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  • Zitat von Staedtebahner: „Hallo Achim, hallo Holger, richtig, der Bus ist ein Karosa ŠL11. Quasi die 11m lange Linienverkehrsvariante mit 2 Türen. Das Fahrzeug gehört scheinbar in die Region und ist mir dort nicht zum ersten Mal begegnet. “ Mit dieser Farbgebung paßt er eigentlich sehr gut zu die Nostalgiegarnitur der Schmalspurbahn... solche Konstellationen der historischen Intermodalität auf einem Bild sind beste Fotothemen!

  • [HU] Kindereisenbahn Budapest

    no-night - - Ausland

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    Über dieses Bericht wirst du dich noch mehr freuen: forum.index.hu/Article/viewArticle?a=148220782&t=9038883

  • [HU] Kindereisenbahn Budapest

    no-night - - Ausland

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    Zitat von Chemnitzer: „Haben die 2001 und 2006 jetzt dauerhaft wieder den roten Stern dran? “ Nein. Es waren nur Dreharbeiten, wo diese angebracht worden waren. In Ungarn ist ja ein Klausel in SGB zu finden, welche nicht nur die bekannten rechtsextremistischen Insignien - einschl. Pfeilkreuz, was durch die ähnliche ungarische Partei verwendet wurde - sondern auch roten Stern sowie Hammer und Sichel unter Strafe fallen läßt. Zwar nur dann, wenn es Unruhe erregen, oder Würde bzw. Gnade der Opfern …

  • In der Broschüre von Historik-Mobil steht auch: "Inbetriebnahme der beiden historischen Wagen: - Personenwagen 121K für den IK-Zug" Wird damit wirklich der Radebeuler 121K gemeint? Denn in Dampfbahn-Magazin sagte man darüber: Personenwagen 207K und 121K des Verkehrsmuseums Dresden in Radebeul dafür eher keine Verwendung finden werden. Eine betriebsfähige Aufarbeitung ihrer Fahrwerke würde die wertvolle historische Substanz beeinträchtigen. Doch denn? Eigentlich warum wird der Wilsdruffer Drittkl…

  • Zitat von Jan Hübner: „Der Sachsenzug kommt ab nächsten Wochenende wieder zum Einsatz. Geplant ist der Einsatz mit dem Lohsdorfer Packwagen. “ Was ist mit seinem Vierachser-Packwagen los?

  • [HU] Kindereisenbahn Budapest

    no-night - - Ausland

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    Inzwischen ist auch der Salonwagen in Arbeit... Kasten samt Neulack schon fertig, jetzt wird an Elektrik etwas "up to date" gebracht. forum.index.hu/Article/viewArt…8120&t=9038883&openwith=1 von Péter der in diesem Wagen einmal die Konstellation der drei für ihn wichtigsten Schönheiten erleben konnte.

  • Noch zu 2. Mai fuhr ich in Zittau H+R mit TLX durch. Da habe ich den Traglastenwagen des Sachsenzuges ohne Schilder neben der Fahrzeughalle abgestellt. Am Nachmittag wurde er aber davon bereits weggeschleppt. Was wird an diesen Wagen gearbeitet, und soll bis Historik Mobil fertig sein?

  • Zitat von 705.914: „ es gibt allein sieben verschiedene Weinschorlen auf der Karte “ Was da aber täuschend ist: Auswahl kommt nur aus den verschiedenen Mengenanteilen von Wein und Soda-Wasser. Beginnend von kleine Schorle ("kisfröccs", 1:1), große Schorle ("nagyfröccs", 2:1) und Langschritt ("hosszúlépés" 1:2) über Hausmeister ("házmester", 3:2) bis zu Ohrfeige ("maflás", 5:5) Zitat von 705.914: „In der Personenkasse(!) von Balatonfenyves GV gab es zum Spottpreis von 4,50 € die Hin- und Rückfahr…

  • Hurra! Mitarbeiter-Freifahrten wieder angenommen...

  • Neues von der Insel Rügen (m12B)

    no-night - - Deutschland

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    Zitat von Sachsenbahner: „ Der Wagen 970-788 (ex. R.ü.K.B. 50), der bis 1978 auf der Insel zuhause war und schlussendlich 1994 vom Pollo erworben und ab 1996 restauriert wurde, wird nach 16 Betriebsjahren in der Prignitz auf auf die Insel zurückkehren! Vorher soll er wohl noch eine Aufarbeitung bei BMS in Ostritz bekommen. “ Und sollte dann - gegenüber dem RüKB 53 - weiterhin in DR-Grün fahren?

  • Neues von der Insel Rügen (m12B)

    no-night - - Deutschland

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    Schön, daß sich der Zweiachserzug auch erweitert. Ich hätte aber eine andere (auch Preßnitztalbahn-bezogene) Frage: wie ist's nun mit den Aussichtswagen? Man sage, daß nun auch der ex-FHWE 970-596 sich in Rügen befindet. War der aber nicht fürs Preßnitztal vorgesehen, um diese "Komfortkategorie" auch in Zweizugbetrieb anzubieten? Leider ist die aktuelle Wagenliste von RüBB nicht genug aktuell und eindeutig, so läßt sich auch über den zwei anderen solchen Wagen wenig erkunden lassen... Noch etwas…

  • [?] zur Rhodopenbahn

    no-night - - Allgemeine Diskussionen

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    Zitat von 217 055: „Hallo Lenni, mit einer Reise zur Rhodopenbahn machst Du niemals einen Fehler. (...) Die Lok ist ohne Einsatz zur Besichtigung auch nicht einfach so zugänglich. “ Stimme beide zu... Hier ist mein Reisebericht von August 2016 (zwar in einer wenig verständlichen Sprache, aber Google Übersetzer sei auch euer Freund, und für Bilder ohnehin unnötig): hovamegyavonat.blog.hu/2017/03…mvri_es_dobriniste_kozott Und bei einem "Bummeln" um Abstellgleise, um auch die historischen Wagen zu …

  • [HU] Kindereisenbahn Budapest

    no-night - - Ausland

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    Zitat von rekok73: „Hallo, dank eines Bahnfreundes aus Ungarn (an dieser Stelle ein großes Dankeschön) habe ich die Information erhalten, dass der Rollwagen aus Kecskemét, welchen ich hier thematisiert hatte, mittlerweile bei der Kindereisenbahn aufgearbeitet worden ist. Nun soll er noch mit einem normalspurigen Güterwagen bestückt werden. Außerdem gibt es bezüglich der Lokomotiven zwei Neuigkeiten zu berichten: 1.) die Mk45 2006 verfügt wieder über ihre ehemalige gelb-rote MÁV-Standardlackierun…

  • Grüß' zu allen... In den vergangenen Zeiten habe ich die Geschehnisse um Zittau weniger verfolgt, und auch mein letztes Besuch in Liberec war zu kurz, um ein Besuch abzustatten. Nun sehe ich aber, daß es noch immer viel getan wird... gleich hätte ich auch einige Fragen dazu. 1. Der neue Oberlichter für Sachsenzug. Hat der auch Polstersitze drinnen? Lackierung und Bezeichnungen lassen das vermuten, leider kursieren keine Innenfotos... 2. Was ist mit dem DRG-Aussichtswagen los? Man sage, daß der z…

  • Zitat: „Original von Schmalpurfan Welche Nummer hat die Dampflok von Kecskemét? Nach meinen, aus dem Forum, erstellte Liste wäre es 490.056. Demnach müsste diese Lok bereits auf einer anderen Bahnstrecke stehen. “ Hallo Uwe! Ja, ich war ein Bißchen irreführend... Von den "klassischen" 490er sind drei Stück als Nostalgieloks eingesetzt, und zwar: 490.039: 1973-2004 Denkmallok in Hûvösvölgy, seit 2007 Einsatz bei Kindereisenbahn 490.053: seit 1984 in Kecskemét, seit 2009 abgestellt (Fristablauf de…

  • RE: Kecskemét

    no-night - - Ausland

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    Hallo Uwe! Zitat: „Original von Schmalpurfan Nach meiner Meinung verbleiben noch 3 MK s in Kecskemét. MK 48 2013 MK 48 2024 MK 48 2030 Somit wäre eine Wiederinbetriebnahme möglich. “ Da in Kecskemét die Abstellverhältnisse und die Möglichkeiten zur Wiederinbetriebnahme die schlimmsten sind, bestrebt man daran, die Fahrzeuge in Balatonfenyves oder in Nyíregyháza abzustellen. Auch die Budapester Kindereisenbahn ist in Überlegungen gekommen, dort herrscht aber bereits jetzt Platzmangel. Zitat: „Ori…

  • Naja, das ist ein Bißchen umständlicher, an jegliche Wiederinbetriebnahme zu denken. Was sollte es eigentlich sein? Eine Bahn für Pendler? Mit Ofenheizung, und Holzbänke kann es gegenüber Busse nichts anbieten, und auch die Geschwindigkeiten sind ziemlich untergegangen, die Fahrten mit 50 km/h um Nyíregyháza waren in den letzten Jahren schon längst her Geschichte. Man könnte zwar zu Triebwagen greifen, aber hier fehlt jene "künstlerische Freiheit", was in Jindrichuv Hradec los war - Geldmangel m…

  • [HU] Csömöder Waldbahn

    no-night - - Ausland

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    Hallo Micha! [SIZE=1](Ja, ich lebe auch noch, aber mein Leben war ein Bißchen rühriger in den letzten Monaten - viel Arbeit und Reisen - es ist aber längst geplant, dir etwas ausfindiger zu berichten.) [/SIZE] Zitat: „Original von OB33 Vielen Dank für den Bildbericht. Ich finde auch, warum sollen das eigentlich keine Lokomotiven sein? Etwas anders als das, was man in Deutschland gewönhnt ist, aber die Loks leisten in Ungarn das gleiche wie eine Ns2 & Co. bei uns. Und die Bedienung ist halt wie b…

  • Schmalspurtriebwagen in Europa

    no-night - - Deutschland

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    Von dieser schönen Bildersammlung blieb einer noch aus: Triebzug der Waldbahn Lillafüred (Ganz bzw. O&K 1929), welcher seit 1991 als Museumszug der Budapester Kindereisenbahn in Dienst steht - nicht zu unrecht, da der Tw sowie zwei Bw in den ersten Jahren der damaligen Pioniereisenbahn auch hier in Einsatz standen. afk2dh.jpg Triebwagen am Bf. János-hegy 5z1pt.jpg Der imposante Dachkühler näher betrachtet 4kz6oi.jpg Fahrpult - es handelt sich um ein diesel-mechanisches Tfz, somit wird Gas (links…

  • Zitat: „Original von DirkSaDiablo der dritte Wagen dürfte ein ehemaliger Ungare sein. Die JHMD haben davon welche gekauft zur Verstärkung der historischen Züge.“ Hi! Die ungarischen Wagen kann ich mehr als sehr gut erkennen, ich brauche ja nur ca. eine halbe Stunde zu fahren, um diese Gattung zu sehen, und das gilt sogar für zwei Bahnen in meiner Umgebung... Nein, ich meinte nicht das Bild mit dem See, sondern das zweite mit dem 45er! Da ist vorerst ein geschlossener Güterwagen, danach vermutlic…