Dampf auf der anderen Seite ( m 26 B )

    Hallo Reiner, Hallo André,

    die 50.40 in Nördlingen ist die 50 4073, die die Wende als Heizlok in der Stärkefabrik Loitz ( bei Demmin ) überstanden hat. Das BEM Nördlingen hat sie dort gemeinsam mit der 50 1955 gekauft, die auch dort geheizt hatte. Letztere diente aber nur als Ersatzteilspender und davon wird wohl nicht mehr viel existieren.

    50 4088 wurde schon Anfang der 80er zerlegt. Eine Aufbewahrung der offiziell letztgebauten Dampflok für die DR scheiterte. 50 4088 war auch unfallbedingt an der Front stark beschädigt und diente so zuletzt nur noch als Heizlok.

    Die 50 4073 ist aber, wie André schon schrieb, noch nicht vollständig.

    Viele Grüße

    Dampf - Achim Rickelt

    Hallo Achim,

    da zeigst Du uns ja ein super Beitrag. Bitte mehr davon!

    Besonders die Bilder mit der Schweriner 91 gefallen mir. Passt diese schöne Lok doch wie die Faust aufs Auge zu dieser Nebenbahn. Bald soll sie ja wieder über mecklenburgische und vorpommersche Gleise dampfen. Vielleicht lässt sich da auch ein Besuch in Putbus einrichten. Anlässe gibt es in diesem Jahr genug ;-). Ein Größenvergleich mit einem Bullen ist doch allemal interessant anzusehen. Leider sind ja "unsere" beiden Anschlussbahnhöfe zu Schmalspurbahnen so stark zurückgebaut worden, das solche Veranstaltungen nur unter erschwerten Bedingungen möglich sind. Zumindest in Putbus kann man ja noch regelspurige Dampfloks versorgen und längere Züge abstellen.

    Wie lange war denn der Schrankenposten an der L29 in Putbus noch in Betrieb und wann wurde das heutige Stellwerk in Betrieb genommen? Wie aus deinen Lauterbach-Beiträgen hervorgeht, war er ja noch zur Eröffnung des RüKB-Lauterbachverkehrs in Betrieb.

    Vielen Dank für diesen schönen Beitrag über den in der Zwischenzeit vergoldeten Tellerrand.

    Schöne Grüße
    Tobias

    Hallo Tobias,

    der Schrankenposten war bis Ende 1999 in Betrieb. Das kleine Häuschen war aber schon 1998 oder sogar 97 abgerissen worden. Die Schrankenwärter hielten sich zuletzt in einem Container auf.

    Die 91 passt natürlich hierher. Die preuss. T 9.2 war ja auch auf Rügen stationiert. Es gibt sogar ein Foto mit einer T 9.2 aus Bergen. Einen solchen Plandienst Bergen - Lauterbach werden wir wohl kaum noch hinbekommen, höchstens als Sandwich, aber wer sollte sowas schon organisieren?

    Theoretisch gibt es ja nach wie vor die Möglichkeit, einen Dampfsonderzug nach Putbus zu fahren. Da fehlt praktisch im Moment nur ein Veranstalter, der mit einem schönen Renner mal nach Putbus kommt. :spos:

    Der RK 3 funktioniert ja wieder. Oder geht da noch was anderes???

    Viele Grüße

    Dampfachim