Hallo
Es gibt neues von der HSB. Die Mallet Lok 99 5906 ist aus Meiningen zurück, und steht für den Betrieb auf der Selketalbahn wieder zur Verfügung.
https://www.hsb-wr.de/news/news-deta…in-wernigerode/
VG Tobias
Hallo
Es gibt neues von der HSB. Die Mallet Lok 99 5906 ist aus Meiningen zurück, und steht für den Betrieb auf der Selketalbahn wieder zur Verfügung.
https://www.hsb-wr.de/news/news-deta…in-wernigerode/
VG Tobias
Hallo Tobi,
Danke für den Hinweis.
Sieht ja wieder aus wie neu!
Gruß Michael
Hallo,
heute gabs wie fast überall etwas Schnee im Harz und so war wovl zumindest zeitweise der Verkehr zum Brocken eingestellt bis die Strwcke geräumt war.
Gruß Michael
Wer hat hier schon mal etwas von gehört und weiß vielleicht wie weit das gediegen ist? (Kopie aus dem Google Übersetzer)
Hätte man jetzt schön einbauen können mit großer Wirkungsgradsteigerung.
Direktlink: http://csrail.org/harz/2015/9/30…-of-hsb-99-5906
https://www.google.de/search?q=99+59…iw=1536&bih=743
Instrumentation and Testing of HSB 99 5906
Instrumentierung und Prüfung von HSB 99 5906
ANMERKUNG DES HERAUSGEBERS: Das Folgende ist ein Bericht aus erster Hand von CSR-Maschinenbauingenieur und technischem Berater Wolf Fengler, MSME auf seiner Reise zur Unterstützung der HSB in der ersten Phase der Entwicklung in Bezug auf moderne Dampflokomotion.
Ich konnte kaum glauben, was ich las - CSR-Präsident Davidson Ward hatte mir gerade eine E-Mail geschickt, um zu sehen, ob ich nach Deutschland reisen würde, um die Datenerfassungsphase von CSR mit der Harzer Schmalspurbahnen, GMBH (HSB) zu übernehmen. In den Monaten vor dieser E-Mail wurde CSR von HSB-Abteilungsleiter für Anlagentechnik, Bernd Seiler, kontaktiert, woraufhin Dutzende von E-Mails über mögliche Verbesserungen an der HSB-Lokomotivflotte ausgetauscht wurden.
Die Popularität der HSB führte dazu, dass die Lokomotiven oft bis zu den vorgesehenen Grenzen hochgedrückt wurden. Die ältesten Loks der Linie, die 0-4-4-0T Lokomotiven, die als "Mallets" bekannt sind, werden hart gearbeitet, um ihre Züge auf den Stundenplan zu halten, mit dem Ergebnis, dass sie gelegentlich Glut vom Glutbett saugen und Brand an der Front beginnen Entwurf zieht Schlacke durch unzulängliche Funkenfänger.
Etwas musste getan werden.
Der Artikel ist leider zu lang und kann hier darum nicht wiedergegeben werden. Darum bei Interesse bitte selber über den Link aufrufen.
Hallo zusammen, hallo Reiner
Ja da war mal was, wo ich schon gerätselt hatte, warum an manchen
Stellen der Dampfwege zusätzliche Blindverschraubungen angebracht waren.
Schon klar, daß dort Druckverhältnisse geprüft werden sollten, - aber der
Grund war mir nicht klar, da an den Maschinen immer einmal Veränderungen,
auch im Kleinen, vorgenommen wurden...
Schönen Sonntag
Hallo,
schön und gut...unterm Strich wurden unter diesen und jenen misslichen Umständen Daten gesammelt.
Was ist nun aber dabei herausgekommen?
Gruß Micha
Hallo ich versuch noch mal 3 Bilder von den Anschlüssen
(2x vom Standrohr + 1x von der Rauchkammer) einzustellen
Vielleicht haben die Versuche neue Erkenntnisse und Verbessungsmöglichkeiten
gebracht.
und tschüssssss
Hallo in die Runde,
hier eine aktuelle Unfallmeldung mit einem Triebwagen der HSB in Gernrode:
https://www.tag24.de/nachrichten/ge…nkenhaus-398105
Hallo,
generell denke ich ja auch dass dieser BÜ endlich eine technische Sicherung vertragen kann, allerdings muss ich bei Betrachtung der Aufnahme sagen dass das ganze irgendwie seltsam aussieht weil der VT noch gar nicht richtig auf dem BÜ war.
Die HSB hat aktuell eh kein Glück, Schierke-Brocken ist seit Sonntag wegen Schneeverwehungen dicht.
Gruß Michael
Hallo Michael,
für mich sieht das auf dem Foto eher so aus, als ob der Triebwagen von links kam, den Mercedes vorn links erwischt u. zur Seite geschoben hat, u. dann noch mit fast der gesamten Wagenlänge vorbei gefahren ist, bevor er zum Stehen kam.
Viele Grüße
Holger