Betrieb bei den Harzer Schmalspurbahnen

  • Zu meinen Ausbildungszeiten hatten wir die Verpflichtung dem Reisenden stets den günstigsten Fahrschein zu verkaufen. Der Fahrgast musste keine Tarifkenntnis haben, wenn er eine Fahrkarte kaufen wollte. Auch wenn dies für ihn vielleicht besser gewesen wäre, da die Tarife im Westen ja nicht gaaannnz so übersichtlich waren...

    Ob es so etwas heute wohl auch noch gibt?

  • Hallo,

    wahrscheinlich ist speziell dem Selketal auch abträglich, dass mit den Gästekarten der Harzkreis kostenfrei mit dem Bus bereist werden kann. Und die strikte Festlegung, mit dem kostengünstigen Selkebahnticket die drei Geltungstage zusammenhängend nehmen zu müssen, war dem Zuspruch der Bahn auch nicht mehr so zuträglich.

    Grüße Bernd.

  • Hallo nochmal...

    hab grad über Facebook von der HSB eine Antwort erhalten:

    "Hallo Yves, danke für Deine Frage. Du erhältst für 46,00 € eine Fahrt im historischen Zug von Wernigerode zum Brocken und zurück. Zudem freien Eintritt ins Brockenhaus, eine Sitzplatzreservierung im Zug und ein Begrüßungsgetränk. Hier kannst Du alles auch noch einmal ganz genau nachlesen und findest alle anstehenden Termine: https://l.facebook.com/l.php?u=https%…BQAcNIx4Kv7-KSQ liebe Grüße. (AR)."

    Ich finde, das ist ein Super Angebot. Hin-und Rückfahrt im historischen Zug, Sitzplatzreservierung, Eintritt ins Brockenhaus und ein Begrüssungsdrunk...

    MfG Yves.

    Rechtschreibfehler sind Special Effects meiner Tastatur! :zwink:

  • Hallo,

    gestern ganztätig und heute morgen war die Brockenstrecke wegen des doch recht heftigen Schneefalls dicht. Aktuell ist noch Eisfelder-Talmühle - Stiege - Hassefelde wegen Schnee gesperrt. Vielleicht gibts da morgen mal wieder die Schneefräse außerhalb ihres angestammten Einsatzgebietes zu sehen.

    Gruß Michael

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  • Hallo,

    ich war neulich in Wernigerode. Hab mich gewundert, dass in Weterntor noch nichts von der geplanten neuen Werkstatt zu sehen war ... auch kein Hinweisschild.

    Sind diese Pläne wieder in der Schublade verschwunden?

    LG

    mit Gruß aus Chemnitz (Sachs.)

    Jens :wink:

  • Hallo

    Ist zwar ein wenig Off-Topic aber hatte doch mal was mit dem Thema Eisenbahn zu tun.

    Vor mehreren Wochen ist am Bahnhof Harzgerode von den Harzer Verkehrsbetrieben die alte Halle der Buswerkstatt abgerissen worden.

    Die Halle wurde ja unter anderem damals auch aus den Ziegelsteinen des alten Lokschuppens gebaut, also wieder ein Stück GHE verloren gegangen.


    Gruß NWE 32

  • Die Harzer Schmalspurbahnen befinden sich auch im Sommerfahrplan weiter
    im schwierigen Fahrwasser und finden kaum Personale und haben weniger
    Fahrzeuge zur Verfügung.

    [https://www.hsb-wr.de/news/news-deta…april-in-kraft/]

    Zitat:

    Sommerfahrplan der Harzer Schmalspurbahnen tritt am 28.April in Kraft

    Am 28. April tritt bei der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) der
    diesjährige Sommerfahrplan in Kraft. Er gilt bis einschließlich 27.
    Oktober und umfasst das ausgedehnte Fahrtenangebot der Vorjahre.
    Sonderfahrten mit dem Traditionszug und anderen historischen Fahrzeugen
    der HSB ergänzen das reguläre Zugangebot.

    Auch beim diesjährigen Sommerfahrplan bietet die HSB wieder ein
    vielfältiges Fahrtenprogramm auf ihrem 140,4 km umfassenden Streckennetz
    zwischen Wernigerode, Quedlinburg, Nordhausen und dem Brocken an. Dabei
    wird der höchste Berg des Harzes als besonders beliebter Anlaufpunkt
    täglich insgesamt elfmal angesteuert. Der erste Zug zum Gipfel verlässt
    Wernigerode bereits um 8:55 Uhr, die letzte Fahrt des Tages startet in
    der „Bunten Stadt am Harz“ um 16:25 Uhr. Vom Gipfel geht es wie in den
    Vorjahren letztmalig um 18:31 Uhr talwärts. Auch die Fahrgäste aus dem
    Südharz erreichen den Brocken wieder täglich auf direktem Wege. Wie
    gewohnt startet der Dampfzug um 10:24 Uhr in Nordhausen und erreicht
    sein Ziel um 13:44 Uhr. Die Bedürfnisse des Schülerverkehrs werden
    hierbei vorrangig sowie die Anschlüsse aus Richtung Erfurt, Halle
    (Saale) und Kassel auch weiterhin so weit wie möglich berücksichtigt.

    Ein neues attraktives Angebot für Hin- und Rückfahrten hält die HSB für
    alle diejenigen Brockenfahrer bereit, die nicht in den stark
    frequentierten Vormittagsstunden auf den Gipfel fahren möchten. Mit dem
    ermäßigten „Nachmittagstarif“ können beispielsweise die Zugabfahrten um
    14:55 Uhr ab Wernigerode bzw. 15:46 Uhr ab Drei Annen Hohne sowie alle
    nachfolgenden Züge genutzt werden.

    Neben den regulär verkehrenden Zügen bietet die HSB auch insgesamt 47
    Sonderfahrten mit dem nostalgischen Traditionszug zum Brocken an. Neben
    einer fachkundigen Reiseleitung, einem Begrüßungstrunk und dem Eintritt
    ins Brockenhaus ist hier auch jeweils eine Sitzplatzgarantie enthalten.
    Weitere thematische Sonderfahrten führen ebenfalls auf den Brocken sowie
    ins gesamte Streckennetz.

    Auf der Selketalbahn von Quedlinburg über Alexisbad, Harzgerode, Stiege
    und Hasselfelde nach Eisfelder Talmühle wird es im Regelverkehr das
    gewohnte Fahrtenangebot der Vorjahre geben. Allerdings wird der hier von
    Donnerstag bis Samstag verkehrende zweite Dampfzug als Triebwagen
    gefahren. Ausschlaggebend hierfür ist die derzeit angespannte
    Fahrzeugsituation bei der HSB, die durch zeitliche Verzögerungen bei
    Untersuchungen und Reparaturen von Dampflokomotiven und Reisezugwagen
    verursacht wurde. Erstmalig in der Geschichte des kommunalen
    Unternehmens stehen damit zu Beginn des Sommerfahrplans nicht genügend
    einsatzfähige Fahrzeuge zur Verfügung. Darüber hinaus ist es trotz
    verstärkter und fortlaufender Anstrengungen zur Personalgewinnung
    bislang nicht gelungen, hinreichend Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern
    für den Eisenbahnbetriebsdienst zu gewinnen. Demographische Entwicklung
    und wachsender Fachkräftemangel, wie bei vielen weiteren Unternehmen der
    Verkehrs- und Dienstleistungsbranche gestaltet sich auch für die HSB
    die Suche nach geeignetem Personal zunehmend schwieriger. Interessierte
    Bewerber können sich hier jederzeit auf der Homepage unter [http://www.hsb-wr.de]
    bzw. im persönlichen Gespräch zu den gegenwärtig offenen Stellen bei
    der HSB informieren. In Folge der weiterhin fehlenden Mitarbeiter wird
    der zweite Dampfzug im Selketal auch nach Rückkehr aller derzeit noch zu
    untersuchenden Fahrzeuge weiterhin zunächst als Triebwagen verkehren.
    Der tägliche Dampfbetrieb auf der Selketalbahn wird jedoch für die
    gesamte Sommersaison gewährleistet.

    Nähere Informationen zum neuen Sommerfahrplan sind in allen
    Verkaufsstellen der HSB, telefonisch unter 03943/558-0 sowie auf der
    Homepage des Unternehmens erhältlich.

    Gruß von ganz oben, der Bergmensch. 🙋‍♂️

  • Hallo,

    Allerdings wird der hier von Donnerstag bis Samstag verkehrende zweite Dampfzug als Triebwagen gefahren. Ausschlaggebend hierfür ist die derzeit angespannte Fahrzeugsituation bei der HSB, die durch zeitliche Verzögerungen bei Untersuchungen und Reparaturen von Dampflokomotiven und Reisezugwagen verursacht wurde

    In Folge der weiterhin fehlenden Mitarbeiter wird der zweite Dampfzug im Selketal auch nach Rückkehr aller derzeit noch zu untersuchenden Fahrzeuge weiterhin zunächst als Triebwagen verkehren.

    mit anderen Worten man wird auch in diesem Jahr die gesamte Sommersaison mit nur einem Dampfzug von Gernrode aus bestreiten. Ich zumindest habe keine Hoffnung dass sich an der Situation über den Sommer nachhaltig was ändert. Der veröffentlichte Fahrplan dient somit anscheinend nur der Beruhigung der Gesellschafter und der touristischen Angebote im Selketal. Immerhin schafft man es (hoffentlich) diesen Sommer den Fahrplan den gesamten Sommer über mit Schienenfahrzeugen anzubieten.

    Fraglich für mich allerdings ist, ob die mangelnde Fahrzeugverfügbarkeit mit den knappen finanziellen Ressourcen der HSB, Pfusch des ausführenden Dampflokwerk Meiningen oder einfach mit dem Alter der Fahrzeuge zu tun hat (wobei das andere Bahnen ja auch schaffen). Die Gernröder Stammloks 99 5906 (HU gerade abgeschlossen aber schon seit Ende Januar Nacharbeiten in Wernigerode) und 99 6001 (aktuell in HU, sollte aber bis Ende April eigentlich fertig sein) sind ja aktuell beide unpässlich, die "Notnagel" 99 6101/6102 stehen Beide nun schon länger. Der Fahrzeugbestand an Neubauloks lässt auch keine größeren "Extratouren" mehr zu (und das obwohl 99 7235 zur Zeit über den eigentlich geplanten Bestand hinaus noch unterhalten wird) und weitere Alternativen (z.B. Einsatz des 187 025 aka NWE T3) bestehen aktuell auch nicht.
    Bleibt aus meiner Sicht nur zu hoffen dass sich an dieser recht prekären Fahrzeugsituation durch den Bau der neuen Werkstatt (und damit möglicherweise "bessere" Eigenarbeit und weniger Kosten) wenigstens ansatzweise etwas ändert.

    Gruß Michael

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