Na, da warten wir mal ab. Natürlich hat Elektromobilität die Zukunft, aber Wasserstoff ist als Energieträger einfach leichter als ein Akku, auch wenn er teurer ist. Was auf Schienen fährt, wird in der Zukunft sicher auch weiter mit Oberleitungen fahren oder sich während den Halts an den Bahnhöfen aufladen. Aber für Flugzeuge wird es mit Akkus und Oberleitungen schwierig. Und Schiffe mit Akkus?
Eine dampf- oder dieselbetriebene Eisenbahn hat langfristig sicher keine Chance im ÖPNV. Ob es dann noch Museumsbahnen mit solchen Antrieben geben wird?