[AT] Betrieb bei der Pinzgauer Lokalbahn (PLB) 2018-2023

  • Xs92 fertiggestellt.

    Wie von gosaubahner schon gesichtet, befindet sich der Klimaschneepflug Xs92 wieder im Einsatz und gelangte am 02.12.23 nach Niedernsill. Tags zuvor hat er nach den letzten Feinarbeiten die Werkstätte verlassen.

    Am 27.11. war er zwar schon neu lackiert - die Pflugscharen, jedoch noch nicht in der V-Form fixiert und das untere Pflugblech als "Spitz" eingeschweißt:

    Am 01.12. wurde er dann von Vs51 aus der Halle gezogen und mit Vs71 (2095.01) gekuppelt:

    99 716 :

    Vorweg, Danke an User gosaubahner welcher so rasch geantwortet hat. Es bleibt eigentlich nur die Ergänzung, dass das Hauptproblem die Kombination aus "Wasser" und Sand gewesen ist. Dieses "Gemisch" gelangte in die hinterste Ritze, dementsprechend aufwändig war die Aufarbeitung der Komponenten und die Reinigung des Wagen(-kastens) selber, wo entgegen einer normalen Aufarbeitung auch mit Industriestaubsauger tagelang gearbeitet werden musste.

    Viele Grüße

    Thomas

  • Hallo Thomas,

    das ist ja jetzt ein komplett nostalgisches Schneepfluggespann. :D

    Gibt es eigentlich auch weitere Schneeräumtechnik bei euch, z. B. Anbaugeräte für den Rottenkraftwagen? :/

    Gruß Matthias

  • Da wurden ja wieder viele schöne Bilder und Informationen geliefert. Vielen Dank dafür!

    Wie läuft eigentlich eine Schneeräumfahrt ab? Ist der Xs92 dann als "geschobener Wagen" unterwegs und der Lokführer auf der Vs bekommt über Funk vom Schneepflugbediener auf den Xs92 welcher auch die Streckenbeobachtung übernimmt die Fahranweisungen?

  • Da wurden ja wieder viele schöne Bilder und Informationen geliefert. Vielen Dank dafür!

    Wie läuft eigentlich eine Schneeräumfahrt ab? Ist der Xs92 dann als "geschobener Wagen" unterwegs und der Lokführer auf der Vs bekommt über Funk vom Schneepflugbediener auf den Xs92 welcher auch die Streckenbeobachtung übernimmt die Fahranweisungen?

    Servus Florian,

    der Klimaschneepflug wird geschoben, hat aber nebst der erforderlichen Beleuchtung auch Notbremsventile und ein Makrofon. Die Geschwindigkeit wird dem Tfzf der Lok via Anzeige angezeigt. Mittels Wahlschalter erfolgt die Einstellung der Geschwindigkeit in 10km/h Schritten, dann gibt es noch Meldelampen wie "langsamer" oder "halt".

    Zusätzlich besteht noch eine Funkverbindung zwischen dem Schneepflug und der Lok.

    Viele Grüße

    Thomas

  • Hallo Thomas 2095 007-7 ,

    wünsch dir erstmal noch ein gutes neues Jahr! :)

    Bei Vorbildrecherchen für meine neue Modulanlage (u. a. mittels Führerstandsmitfahrvideos) ist mir aufgefallen, das es bei der Mariazellerbahn und der Zillertalbahn auch Streckenabschnitte mit Y-Schwellen gibt. Bei der Pinzgauer Lokalbahn hab ich die aber nicht entdeckt. :/

    Verwendet ihr die gar nicht? Und wenn nein, was für Gründe haben da bei euch dagegen gesprochen? :?:

    Gruß Matthias

  • Ich hab jetzt mal einen neuen Thread angelegt für ab 2024:

    Hattori
    7. Januar 2024 um 08:18

    Viele Grüße,
    Andreas

  • Eckhard 7. Januar 2024 um 12:27

    Hat den Titel des Themas von „[AT] Betrieb bei der Pinzgauer Lokalbahn (PLB)“ zu „[AT] Betrieb bei der Pinzgauer Lokalbahn (PLB) 2018-2023“ geändert.