Lost Places Eisenbahn

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    • Ein paar Bilder aus Canfranc (Pyrenäen) möchte ich heute noch zeigen.
      Der Bahnhof Canfranc wurde als sehr große Grenzübergangsstelle zu Frankreich auf spanischer Seite gebaut.
      Die Dimensionen des Empfangsgebäudes sind gigantisch.
      Im Bahnhof stehen/ standen etliche Personenwagen abgestellt, an denen der Zahn der Zeit genagt hat.
      Hierbei handelte es sich, wenn meine Erinnerung nicht trügt, um spanische Breitspurwagen.












      Gruß Alexander
    • Hallo Bimmelbahner,

      heute möchte ich ein paar Bilder von der Königlich Preußischen Militäreisenbahn zeigen.
      Auf dem Gelände des ehemaligen Schießplatzes der preußischen Truppen in der Nähe von Sperenberg, gibt es noch Reste des Bahnhofs.
      Ursprünglich wurde die Strecke Berlin - Sperenberg von Pionieren gebaut. Diese diente dem Transport von Truppen und neuestem militärischem Gerät, da der eigentliche Schießplatz in Berlin durch die neu entwickelten Geschütze zu klein geworden war.

      Das Empfangsgebäude





      Im Inneren







      Die Bahnhofshalle





      Gleisreste im Inneren



      Vor der Halle

    • Hallo

      Heute geht es um die seit vielen Jahren stillgelegte Strecke Linha do Tua in Portugal.
      Lediglich ein kurzer Abschnitt ist noch in Betrieb.
      Ausführliche Angaben findet man im Netz z.B. bei Wikipedia.

      2011 besuchte ich die Meterspurstrecke und wanderte einige Kilometer ab Tua die Trasse entlang.
      Ich reiste damals ab Porto mit dem Zug an.
      Zeitgleich startete mit mir eine große Gruppevon Wanderern um ebenfalls die Strecke zu begehen.

      Der Zug brachte mich nach Tua


      abgestellte Wagen inTua




      Ausfahrt aus dem Bahnhof


      mehrere Brücken....


      ...und Tunnel wahren zu überqueren


      Sreckenbilder








      Mich interessiert sehr, wie es mit der Bahn weitergehen soll.

      Bis Bald
    • Hallo Alexander,

      ich fürchte Mal, da geht überhaupt nichts weiter. Ca. 1980 ist mal in der DME ein schöner Artikel über die Portugiesischen Schmalspurbahnen erschienen - das war das Dampfparadies schlechthin! Und kurz danach ging alles zu Ende.
      Seither gibt es nur noch Bilder von verrosteten Gleisen und Fahrzeugen. Loks werden ins Ausland verkauft z.B. nach Frankreich. Eine Mallet ist ja auch bei der Brohltalbahn gelandet. Einige Strecken sind auch abgebaut, teilweise umgespurt und modernisiert.

      Viele Grüße, Matthias
      5904

    • So, ich hab auch mal etwas gesucht...

      Ich bin derzeit leider nur bei der Normalspur fündig geworden.
      2016 besuchte ich die Loksammlung in Falkenberg. Dort ist ein wares Eldorado für diese Art von Bildern

      der Bedienstand des Kohlebunkers


      Blick durch ein Rostloch in einer Schürze einer Fuffziger auf eine BR52


      Reste der Führerhausbeschriftung






      Ich suche weiter, ob ich auch etwas Schmalspuriges finde.

      Grüße
    • Hallo,

      da kann ich auch ein paar Bilder von den "lost places" der Schmalspurbahn Hermsdorf i.B. - Friedland i.B beisteuern.

      Während die ehemaligen Bahnhöfe Dittersbach und Kunnersdorf heute als Wohngebäude genutzt werden, sieht es im Bahnhof Hermsdorf nach Endzeitstimmung aus.

      Das erste Bild zeigt die Reste des ehemaligen Lokschuppens, der ja auch einen Stand für die sächsischen Loks hatte (Beide Bilder vom Juni 2016).



      Das zweite Bild zeigt den Zustand des Empfangsgebäudes. Rechts ging es in Richtung Deutschland bzw. dann Polen.



      Abschließend noch ein Bild, wie sich die Natur die Strecke zwischen Friedland und Hermsdorf zurück erobert: Zwischen den verbliebenen Schwellenresten haben sich wilde Erdbeeren angesiedelt (Juni 2013)

      Mit freundlichen Grüßen

      Hartmut