Hallo zusammen,
nach einer mehrjärigen Totalrevision wird bei der DFB dieser Tage die HG 4/4 704 ex Vietnam in der Schweiz getestet und in Betrieb genommen:
https://www.dfb.ch/index.php?id=2058&L=0
Besonders interessant bei dieser Lokomotive ist der imposante Zylinderblock mit übereinander liegenden Adhäsions- und Zahnrad-Antriebszylindern. Bei den älteren Originalloks der FO HG 3/4 und BVZ HG 2/3 liegt der Zahnradantrieb dagegen verdeckt im Rahmen.
Die HG 4/4 entspricht vom Antriebskonzept etwa der 97 5 (siehe 97 501 der ZHL).
Es sieht schon klasse aus, wenn die Lok mit gegeneinander und unterschiedlich schnell laufendem Zahnrad- und Adhäsionstriebwerk über einen Zahnstangenabschnitt fährt.
Viele Grüße
Matthias