Hallo in die Runde und einen schönen guten Abend!
Ich hatte die letzten zwei Wochen Urlaub und war unter anderem auf dem ehemaligen Verschiebebahnhof Tempelhof in Berlin. Ohne den Hinweis meiner Tante wäre ich aber nie auf die Idee gekommen mich dort einmal umzuschauen, da ich nicht einmal wusste, dass es diesen Bahnhof gab. Nicht verwunderlich, ich habe zu seiner Stillegung noch lange nicht gelebt...
Kommen wir aber zu der Geschichte: 1889 fertiggestellt als Rangierbahnhof war er einer der größten in Berlin, von dort wurden die Züge zusammengestellt und die Lokomotiven konnten hier sogar gründlichen Untersuchungen unterzogen sowie gewartet werden. Wie so ziemlich alle Bahnhöfe in Berlin war dieser auch Kriegswichtig, doch vor allem im zweiten Weltkrieg gingen von hier viele Versorgungszüge und mit Kriegsmitteln beladene Züge an die Front. Nach dem Jahre 1945 war der Bahnhof durch die besondere politische Lage in Berlin schrittweise 7 Jahre später 1952 stillgelegt worden. Die Natur machte sich des Bahnhofes mächtig und überwucherte die Gleise, Weichen wurden zur unkenntlichkeit bewachsen und sind nur noch durch den Umstellhebel zu erkennen. In den 1980ern wurde dann der Versuch unternommen den Bahnhof wieder aufzubauen, doch durch eine Bürgerinitiative und eine Gruppe von faszinierten Wissenschaftlern und Naturschützern passierte nichts. Warum fasziniert? Man entdeckte nach der Stillegung, dass der Bahnhof in zugewucherter und überwachsener Form vielen Tieren Schutz bietet, die so in Berlin selten oder gar nicht zu finden sind.
1995 trat die Deutsche Bahn AG 18 Hektar der Bahnanlagen an den Senat ab um einen Ausgleich herzustellen zu den Eingriffen in die Natur für den Ausbau der Verkehrsanlagen in Berlin. In den folgenden Jahren wurde das Gebiet erschlossen und so vorbereitet, dass es 2000 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurde. Auch wurde ein großer Teil zum Naturschutzgebiet erklärt, deswegen wurden Stege errichtet, damit man die Flora nicht zerstört.
Faszinierend ist, dass in dem nicht als Naturschutzgebiet deklarierten Gebiet die Gleise zu Wegen gebaut wurden. (Leider habe ich keine bzw. zu wenige Bilder gemacht)
Doch für mich der Höhepunkt war die Baureihe 50 die da noch mit abmontierten Pleuel und Hebeln steht. (Ob die Lokomotiven-Nummer stimmt weiß ich leider nicht, da sie nur behelfsmäßig mit weißer Farbe aufgemalt war. Das es sich hierbei um eine BR 50 oder 52 handelt ist zu erkennen, aber der Rest... Da von dieser Bauart mehr als 7000 Exemplare für den Krieg hergestellt wurden ist es wohl auch schwierig nachzuvollziehen. Aber vielleicht weiß ja jemand mehr )
Soviel von mir, mein Wissen darf gerne konstruktiv korrigiert werden oder auch gerne erweitert werden. Ich fand diese Art Naturschutzgebiet sehr schön und es war etwas was ich in der Art noch nie gesehen habe. Ich wünsche euch einen angenehmen Abend und hoffe das man einen guten Start in die Woche hatte!
Mit freundlichen Grüßen
Paul