Hallo liebe Bimmelbahn-Freunde,
ich habe dieses Thema mal bei der Bimmelbahn auf 1435 mm eingeordnet, da es sich bei der Nebenbahn von Dessau nach Wörlitz wohl eindeutig um eine besondere Bahnlinie mit wechselvoller Geschichte handelt.
Im Jahre 1989 hatte ich meine Ausbildung zum Facharbeiter für Eisenbahnbetrieb bei der Dienststelle Dessau Süd begonnen. Hierzu zählten die Blockstelle am Haltepunkt Dessau Süd und der Betriebsbahnhof Haideburg. In Haideburg habe ich dann auch meine Ausbildung auf dem Stellwerk absolviert. Die Dienststelle Dessau Süd wurde aber schon bald dem Dessauer Hauptbahnhof angegliedert. Meine Ausbildung im Zugbegleitdienst zum Zugführer absolvierte ich auf der Strecke von Dessau nach Wörlitz (vereinfachter Nebenbahndienst), aber auch in Richtung Leipzig, Magdeburg und Lutherstadt Wittenberg war ich öfters im Einsatz. Nach der Ausbildung war ich zunächst als Zugführer eingesetzt, wurde dann aber nach kurzer Zeit auf dem Stellwerk Dr2 und bei der Aufsicht Güterbahnhof eingearbeitet. Bei der Aufsicht bekam ich eine Planstelle, während ich auf dem Stellwerk als U&K-Vertreter ausgeholfen habe. Nachdem ich schon 1992 gelegentlich in Hamburg weilte, verabschiedete ich mich 1993 zur Fernverkehrsdienststelle Hamburg-Altona, wo ich dann für einige schöne Jahre verbleiben sollte, wodurch meine hier im Forum thematisierte enge Verbundenheit mit dem Norden Deutschlands entstand, die bis in die heutigen Tage ungebrochen ist.
Als Aufsicht des Güterbahnhofs war ich natürlich auch in die Abwicklung des Güterverkehrs auf der Bahnlinie nach Wörlitz involviert. Meine Bindung an diese Strecke war zur damaligen Zeit also sehr hoch. Das erste Bild zeigt die Diensträumlichkeit der Aufsicht auf dem Dessauer Güterbahnhof. Im Hintergrund ist der "Nordturm" zu erkennen, wo sich auch der Ablaufberg befand.
Beginnen möchte ich den Thread mit drei Bildern des Einsatzes des VT 786 257-6 im August des Jahres 1992. Er absolvierte anlässlich des Bahnkindertages einige Fahrten auf der Strecke. Auf dem ersten Bild sieht man den Triebwagen im alten Dessau Wörlitzer Bahnhof. Heute befindet sich auf dessen Gelände das Umweltbundesamt.
Einige Daten zum Fahrzeug sollen nicht fehlen:
- Hersteller: Linke-Hofmann-Busch (Werk Bautzen)
- Baujahr: 1935
- Fabriknummer: 6026
- DRB 135 054 Opp -> DR (ab 1956 Umbau zum Diensttriebwagen des Präsidenten der RBD Magdeburg) -> 1970 DR 186 257-2 -> 1992 DR 786 257-6 -> 01.01.1994 DBAG -> +12.12.1997 -> Eigentum des DB-Museums (Leihgabe an das Eisenbahnmuseum Staßfurt)
Beim folgenden Bild durchfährt der Triebwagen den damals aufgelassenen Haltepunkt Dessau-Waldersee in Streckenkilometer 4,0.
Im Kilometer 5,9 befindet sich die Querung vom Scholitzer See. Hier überquert der Triebwagen die alte Brücke, welche bei der kompletten Sanierung der Strecke zwischen 1998 und 2001 durch einen Neubau ersetzt wurde.
Dies soll erstmal der Anfang dieser kleinen Dokumentation sein. Ein paar Bilder und Anekdoten kann ich bei Gelegenheit noch beisteuern.
Viele Grüße, René