Hallo in die Runde
hiermit möchte ich einmal wieder ein paar Bilder einstellen, entstanden jüngst am vergangenen Wochenende bei einem Ausflug nach Hinterpommern. Wir haben dort die beiden betriebsbereiten Meterspurstrecken von Gryfice und Koszalin besucht. „Lustigerweise“ sind das genau die zwei von drei Betrieben, die bei meinem ersten Polenbesuch im Oktober 2000 auch noch in Betrieb waren, die wir damals aber nicht mehr besucht haben. Mein Vater und ich haben es nur für einen Tagesausflug zur dritten Strecke (Stargard-Dobra) geschafft. Von Reaktivierungsplänen dort hört man schon länger nichts mehr. Ich will gar nicht wissen, wie es dort heute aussieht.... Immerhin: Gryfice und Koszalin fahren noch bzw. wieder!
Die Bahn von Gryfice an die Küste ist bekanntermaßen längst eine regionale Attraktion und dementsprechend auf dem Küstenabschnitt ausgebaut worden. Mit Betonbahnsteigen und Retro-EG ist das zwar nicht unbedingt hübsch, aber: man fährt! Und wenn der Touri-Transport eben der neue Daseinszweck der Bahn ist, dann soll uns das recht sein. Wir haben uns dennoch bemüht, die skurillen Wagen möglichst zu verstecken. Die Fahrt im Cabriowagen durch die Einsamkeit pommerscher Wälder und Wiesen ist dafür echt toll. Und ich war echt überrascht, wie schnell selbst auf der nicht sanierten Strecke abschnittsweise gefahren wird.
Lxd2-472 rangiert im „BW Gryfice“ am Morgen des 11.08.18 den Ausflugszug zur Fahrt an die Küste zusammen.
Ebenfalls in der Saison wird die Strecke Koszalin-Rosnowo befahren. Dass diese Strecke überlebt hat, ist für mich ein Wunder. Sie führt in Koszalin mitten durch die Wohnbebauung und kreuzt mehrfach mehrspurige Straßen. Wahrscheinlich hat sie ihre strategische Bedeutung gerettet, denn letzter Kunde war ein Militärflugplatz kurz hinter dem heutigen Streckenende, dem man zuletzt Kessel- auf Rollwagen zustellte. Dennoch war ich echt überrascht, als hier vor einigen Jahren von Ausflugszügen berichtet wurde. Von Berlin aus hat es dann jetzt endlich mal geklappt mit einem Besuch. Und zu unserer Überraschung war auch hier der Zug gerammelt voll. Am Streckenende gibt es einen Badesee, wo gestern eine Art Volksfest stattfand. Das war jedenfalls links vom Gleis. Schaut man bei Ankunft rechts aus dem Zug, erhascht man eine russische MIG inzwischen von Plattenbauten, die wohl zum Flugplatz dazugehören. Irgendwie skurril, aber gerade das ist da der Reiz solcher Orte!
Kurz zum Betrieb: Die erste Fahrt nach Rosnowo fuhr gestern früh im Sandwich - die Lxd2 an der Spitze, der MBxd2 am Schluss. Letzterer fuhr dann mit zwei offenen Wagen zurück nach Koszalin - und wir verabschiedeten uns auch von der Schmalspur, um ein letztes Bad im Meer zu nehmen.
Eine unbekannte Lxd2 – ich habe keine Lokschilder gesehen – führte gestern den ersten Zug nach Rosnowo, hier abfahrbereit in Koszalin.
MBxd2-307 fuhr dann mit einigen Aussichtswagen zurück nach Koszalin und steht nun für die zweite Runde nach Rosnowo bereit. Da der Zug zeitlich beklebt ist, haben wir uns für die spitze Perspektive entschieden. So könnte es dann doch irgendwie auch das Jahr 2001 sein, als die PKP hier den Betrieb einstellten... (beide Fotos aus Koszalin vom 12.08.18)
Soweit dieser kleine Bericht. Vielleicht macht er dem ein oder anderen auch Lust auf einen Besuch. Auch wenn der überwiegende Teil der Wagenparks beider Bahnen heute nicht unbedingt „fotofreundlich“ sind, so macht eine Mitfahrt doch schon Spaß!
Viele Grüße,
Julian
PS: Gibt es in Gryfice eigentlich noch den MBxd2-301? Ich habe ihn nirgends in den Schuppen erspäht.
PPS: Nach meiner Erinnerung stand in Gryfice früher auch eine „Schwester“ der „DEV-Spreewald“ (DR 99 5633). Diese Lok habe ich jetzt dort auch nicht mehr gesehen. Was ist mit der Maschine geschehen? EDIT: Tya6-3326 steht inzwischen in Sochaczew