Hallo,
fuhren wir gestern von Wernigerode nach Südosten zum Peißnitzexpress, ging die Fahrt heute nach Nordwesten in das Warnetal, genauer zum Bahnhof Klein Mahner, der Einsatzstelle des Vereins "Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e.V.". Die im nördlichen Raum Deutschlands allseits bekannte Dampflok 41 096 (später 042 096-8) mit ihrem Schnellzug im Stil der 1960-er Jahre hatte am 24. März 2018 ihre vorläufige "Abschiedsfahrt" vor Fristablauf absolviert und wartet nun auf Spenden und eine neue Hauptuntersuchung. Ein zusätzliches Standbein des Vereins ist das Draisinenteam, welches etwa dreimal im Jahr entsprechende Aktionstage auf der Strecke der Warnetalbahn anbietet.
Die Strecke der Warnetalbahn beginnt in Salzgitter-Bad und verläuft kurze Zeit parallel zu den Strecken der Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter und der DB-Strecke nach Braunschweig. Sie schwenkt in das Tal der Warne ein und folgt dieser in einem großen Bogen am Ort Groß Mahner vorbei nach Klein Mahner. Hinter dem Bahnhof Klein Mahner wird das Warnerückhaltebecken erreicht. Der nächste Haltepunkt ist Gielde. Die Strecke verläuft weiter in großen Bögen im Tal der Warne in Richtung Werlaburgdorf. Hinter Werlaburgdorf wird das Okertal erreicht und die Oker auf dem größten Ingenieurbauwerk der Warnetalbahn überquert. Die Okerbrücke besteht aus drei Brückenfeldern. Endpunkt der Strecke ist der Bahnhof Börßum, dessen ehemals bedeutende Funktion für den Personen- und Güterverkehr sich nur noch erahnen lässt. Eine Schienenverbindung zwischen Warnetalbahn und der Infrastruktur von DB Netz besteht hier nicht mehr.
Die Kilometrierung der Strecke:
km 45,08 Bahnhof Börßum (die Kilometrierung der Strecke folgt der ehemaligen Bahnverbindung Helmstedt - Schöningen - Jerxheim - Börßum)
km 48,01 Haltepunkt Werlaburgdorf
km 51,34 Haltepunkt Gielde
km 55,15 Bahnhof Klein Mahner
km 60,48 Bahnhof Salzgitter Bad
09. Mai 2015
Schon vor fünf Jahren besuchte ich den Bahnhof Klein Mahner zum Draisinenfahrtag und ein paar der entstandenen Bilder möchte ich hier zeigen. Beginnen möchte ich mit der Gleisseite des Bahnhofsgebäudes. Der Bahnhof strahlt die Idylle einer ländlichen Station aus.
Aus Richtung Gielde fährt hier die Motordraisine in den Bahnhof ein. Der Kleinwagen 11 4172 "Karl" ist mit einem 4-Zylinder VW-Boxermotor ausgestattet und wurde im Jahre 1959 bei den FKF-Werken in Frankfurt/Main gebaut.
Bei unserer Fahrt mit der Motordraisine in Richtung Groß Mahner kam ein kurzer Schauer vom Himmel. Nach Beendigung der Fahrt hatte es wieder aufgehört zu regnen und wir konnten Hunger und Durst am Imbiss stillen.
Nach dieser Stärkung konnten wir die Muskeln an der Handhebeldraisine spielen lassen. Das Objekt zieht immer die Aufmerksamkeit aller Besucher auf sich.
Die Gesichter der mir nicht bekannten Familie habe ich unkenntlich gemacht. Die Bilder des heutigen Tages folgen in einem zweiten Kapitel.
Viele Grüße, René