Hallo liebe Schmalspurfreunde,
im Rahmen ihrer Hauptuntersuchung mit Neumotorisierung absolviert die Diesellokomotive 251 901-5 (ex DB V 51 901 - Gmeinder 5327/1964) zur Zeit verschiedene Einstell- und Probefahrten auf dem Rasenden Roland zur Optimierung der neuen Antriebe und zur Erprobung aller Komponenten. Nach mehreren Fahrten Putbus - Lauterbach Mole (ihrer Stammstrecke wenn man so will) und einer Fahrt Putbus - Seelvitz, stand heute eine wahre Kraftprobe auf dem Programm. Heute wurde in beiden Fahrtrichtungen das Abschleppen eines Zuges mit Maximallänge und einer Neubaulok auf der Gesamtstrecke Putbus - Göhren - Putbus simuliert. Dieses Anforderungsprofil gehört zum Aufgabenspektrum, für das die Lokomotive bei der RüBB stationiert ist.
So wurden heute die Personenzüge P 103 (99 1784-0 + 10 KB bzw. KD) mit sehr guter Auslastung als Vorspann von Putbus bis Göhren und der Zug P 106 (99 1781-6 + 10 KB/KD) und ebenso beeindruckender Auslastung pünktlich befördert. Die Dampflokomotiven hielten sich dabei deutlich zurück, durften nur auf unkritischen Abschnitten mit Schmierdampf gefahren werden. In Steigungen und beim Anfahren musste die Diesellok die Traktion allein leisten.
Ich habe einige Fotos mitgebracht, die im Rahmen meines Dienstes entstanden - vielen Dank an meinen Arbeitgeber!
251 901-5 und 99 1784-0 am P 103 warten in Binz LB die Kreuzung mit dem P 102 ab. Gleich beginnt der erste Härtetest, die Anfahrt aus dem Stand ohne Hilfe in die Maximalsteigung.
Kurz vor der Abfahrt des P 106 schaut der Lokführer nochmals nach dem Rechten. Am Haken hatte die Diesellok die 99 1781-6 und 10 sehr gut besetzte Wagen.
Zwischenstopp in Sellin Ost. Hier findet in der Saison eine Zugkreuzung statt, so dass die Zeit für ein Foto ausreicht. Dass der Zug sehr lang ist, kann man deutlich ausmachen, auch wenn er nicht vollständig abgebildet ist. Er hatte inklusive Dampflok etwa 190 t Zugmasse. Im Normalbetrieb sind für eine Lok 150 t erlaubt.
Blick nach vorn. Wir befinden uns in der Granitz kurz vor dem Hp. Jagdschloss. Die Dampflok blieb die ganze Zeit passiv, wie der leicht kräuselnde Rauch am Schornstein beweist.
Fotos (09.10.2018): Achim Rickelt
Viele Grüße
Euer Dampf - Achim Rickelt