Alles anzeigenHallo Achim,
nur zu deinen Fragen:
Bild 1, Zeigt einen damals Benneckensteiner Lokfürer.
Bild 3, Die gucken nach dem Rfw Signal welches für sie im außenbogen steht. Stieger Rangierpersonale fuhren oft auf den Tfz Gastfahrt mit.
Bild 13. Stieger Rangier und Zugpersonal. Der kleine Kugelblitz guckt bei Bild 3 aus dem Türfenster.
Bild 14, Eigentlich sollte die da reinziehen, Zug zu schwer für die Kuppelbäume, darum wurde damals bein Bau da eine Umfahrmöglickeit geschaffen.
1 Frage ) Zur Heizlok in Hab, so etwas mit Abzweigen aus den Einströmrohren kannte ich 1976 von der Dessauer Heizlok BR 50 auch. Die hab ich mal zum Verdruß des Wagenmeisters gedrosselt. Damit wurden im Pbf ca.500 m weiter die Reisezüge vorgeheizt. Das war eine ganz schöne Schinderei zum Ende der Nachtschicht.
Bild 20. Die Schienen auf dem Rollwagen in Nh gingen zum Schrott und waren so kurz geschnitten da sie per Hand auf Strecke aufgeladen wurden.
Bild 21, Das ist kein Schlackewagen sondern der hochbordige Schutzwagen für das Rollwagengespann welches an den beiden Pmg zwischen Wernigerode und Nordhausen am Zugschluß planmäßig hin und her überführt wurde. Hier steht der fertig gebildete Zug 14404 oder 8904 ohne Lok am Bahnsteig 2 in Nh.
Siehe auch die aufgesteckten Schlußscheiben. Diese Wagen (2) wurden durch das RAW Wittenberge aus 2 Saugluftbrems O Wagen in 2 Druckluftbrems Schutzwagen hergerichtet.
Welche Züge du so alles abgelichtet hast weiß ich auch nicht da ich nicht dabei war. Und ein Tagesdatum hast du ja auch nicht angegeben.
Hallo Rainer,
vielen herzlichen Dank für die Antworten.
zu Bild 3: Ich vermute eigentlich auch, dass sie zum Signal schauen. Es bot sich nur irgendwie an, die Brauseflaschen zu erwähnen. Im Heizerfenster vermute ich diesen Zugführer, der sich auf dem Foto aus Alexisbad neben dem Wasserkran aufhält:
Schon interessant, dass der Zug in Silberhütte eigentlich hätte umfahren werden müssen. Wenn ich die Bilder aus Birkenmoor und Silberhütte vergleiche, scheint man ja den gesamten Zug gebracht zu haben und 99 233 ist Lz nach Hasselfelde gefahren. Sind 7 Rollwagen für den Bf. Silberhütte denn zu lang, um umzulaufen? Oder hat man es sich einfach nur leicht gemacht?
Ich habe viele Heizloks gesehen, fand das Prinzip der absperrbaren Einströmrohre aber nur in Halberstadt. In Dessau war ich nie, bin höchstens mal durchgefahren. Aber bei Heizloks gab es ja sooooo viele Varianten. Je unvollständiger sie waren, umso seltener habe ich sie damals auch fotografiert, was mich heute eigentlich nur ärgert.
Schon klar, dass die Schienen in handliche Stücke geschnitten wurden. Aber solche Zaunspfähle gab es damals ja tatsächlich oft.
Ich hätte den Zug am Bahnsteig für einen abgestellten Zugpark ohne besondere Bedeutung gehalten. Die Rollfahrzeuge gingen sicher in die Werkstatt. Beförderte dieser Pmg auch beladene Rollfahrzeuge? Wenn ja, bis wo? Gab es unterwegs Rangieraufenthalte?
Den aufgesteckten Schluss habe ich bei dem schlechten Scan gar nicht gesehen. Vielleicht sind wir sogar mit diesem Zug gefahren. Ich weiß von diesem Tag leider kaum noch etwas.
Viele Grüße
Dampfachim