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Hallo !
Die überaus positive Resonanz auf den renovierten Triebwagen stimmt mich hoffnungsvoll auf weitere Exemplare in Sachsen . Gerade für Schwachlastzeiten wäre es doch was auf dem oberen Abschnitt der Weiseritztalbahn oder auch zur Taktverdichtung oder auch im Schülerverkehr . Um den Posten der Personalkosten nicht ausufern zu lassen , wäre auch ein Betrieb mit Steuerwagen denkbar und das angelehnt an die Farben des Triebwagens der Döllnitzbahn . Noch sind wohl mögliche Trirbwagen in Österreich zu haben und man hat ein erprobtes Fahrzeug und muss nicht für viel Geld ein neues entwickeln. Über weitere Details wie den Transport von mobilitätseingeschränkten Fahrgästen kann man sich schon Gedanken machen und vielleicht ist ja der Einfluss von "König Kurt " in Sachsen noch so groß, das da die Sache ins Rollen kommt .
Gruß
Armin Ahlsdorf