Hallo Eisenbahnfreunde,
vom 24.-26.10.18 erfolgte erneut der Einsatz der DR-Garnitur im Planbetrieb auf der Fichtelbergbahn. Leider hatte der kleine Teilnehmerkreis wenig Glück mit dem Wetter. Vielleicht sind auch deswegen noch keine Bilder davon zu sehen gewesen?! Der Vierstellige ISO-Bereich wurde nur selten verlassen. Trotzdem hat es mal wieder großen Spaß gemacht und man mußte mal nicht auf den Sonnenstand bei der Fotopunktwahl Rücksicht nehmen.
Am Morgen den 24.10.18 entstand das erste Bild im Bahnhof Cranzahl mit dem P1001. Dazu wurde der Zug extra ein Stück zurückgedrückt.
Im strömenden Regen ging es nach Oberwiesenthal vorbei am alten Andreaskreuz kurz hinter Cranzahl
bei der Talfahrt mit P1004 war es schon bedeutend heller geworden. 99 1773 kurz vor Erreichen des Endpunktes Cranzahl
pünktlich zur Bergfahrt wieder leichter Sprühregen. 99 1773 fährt mit P1005 aus dem Stachelbeerbahnhof aus
Und fährt einige Zeit später durch den Ort Hammerunterwiesenthal
Am zweiten Tag verläßt 99 1773 mit P1000 Hammerunterwiesenthal
P1000 erreicht in Kürze den Bahnhof Neudorf
mit P1001 stampft 99 1773 dann gen Vierenstraße durch Neudorf
und erklimmt die letzten Meter der Steigung in den Bahnhof Kretscham-Rothensehma
Auc Hammerunterwiesenthal wurde mit Volldampf angefahren
99 1773 rollte danach mit P1006 wieder zu Tale in Neudorf
Ein neuer Blick ergibt sich seit Tagen in Neudorf auf die kleine Brücke, die man sonst nur von der anderen Seite kennt.
99 1773 mit P1007 gen Oberwiesenthal
Oberhalb von Vierenstraße dampft 99 1773 gen Kretscham-Rothensehma
99 1773 erreicht ein letztes Mal mit P1010 Cranzahl
und steht kurze Zeit später wieder vor P1011 zur letzten Bergfahrt des Tages
Die Halte in Neudorf und Hammerunterwiesenthal wurden für Nachtaufnahmen genutzt
Am letzten Tag wurde wieder im Umlauf 1 gefahren und 99 1773 rollt mit P1000 über das Viadukt in Oberwiesenthal
P1000 rollt danach aus Hammerunterwiesenthal gen Niederschlag
P1000 kurz vor dem Bahnhof Vierenstraße gen Cranzahl
kurz nach Neune dann in Neudorf
In Cranzahl wurden in der Pause zwei OOw-Wagen in die Rollwagengrube rangiert
Und dann kam sie tatsächlich noch heraus, die Sonne.
99 1773 mit P1001 zwischen Cranzahl und Unterneudorf
Und kurz vor Vierenstraße gleich noch einmal
Oberhalb von Kretscham war dann aber auch schon wieder alles zu und so dampfte 99 1773 mit P1001 ohne Sonne aus Unterwiesenthal heraus gen Endpunkt der Strecke
Danach hieß es auf zur letzten Runde, 99 1773 rollt aus Unterwiesenthal gen Hammerunterwiesenthal
Und erreicht mit P1004 den Endbahnhof Cranzahl
99 1773 verläßt mit P1005 zur letzten Bergfahrt den Bahnhof Cranzahl.
P1005 fährt mit 99 1773 in den Bahnhof Hammerunterwiesenthal ein.
Und als letztes Motiv des tages stand eigentlich das Viadukt Oberwiesenthal auf dem Programm, ohne Sonne mal von der anderen Seite, bevor der Gegenhang auf tschechischer Seite mit Häusern verbaut wird. Doch plötzlich wurde es hell, der Himmel riß auf und zum Abschluß nochmals volle Sonne, was eine spontane Umplanung zur Folge hatte und so wurde P1005 mit 99 1773 an der Birke hinter der Ausfahrt Unterwiesenthal noch ein letztes Mal bildlich festgehalten
Nach getaner Rangierarbeit sonnte sich 99 1773 im Bahnhof Oberwiesenthal
Unsere Fahrten waren nach 3 Tagen beendet und der Himmel riß komplett auf...
Ein Dank geht wie immer an alle Mitarbeiter der SDG, die zur erfolgreichen Durchführung der Fahrt beigetragen haben.
Viele Grüße
Kay