Naja Eckhard, es ist aber auch so das zu der Zeit ganz andere Züge zu fahren waren als der heutige Betrieb.
Ich denke das bei Braunkohle und nen Güterzug mit Grenzlast, wie in Cranzahl oder Thum der 50er Jahre, es schon etwas anders aussah. Das darf man auch nicht vergessen. Heute ist dahingehend ja alles entspannter.
Hallo nochmal,
das sagt aber nichts zu den technischen Vor- und Nachteilen der Loks aus.
Im Gegensatz zur Einheitslok war die Neubaulok durch ihren großen Rost, den großen Aschkasten und den größeren Kohlevorräten für die Verfeuerung schlechter Kohle konstruktiv aber deutlich besser geeignet und auch daraufhin so gebaut worden.
Unter diesen Bedingungen hätten die Einheitsloks ihre kesseltechnischen Vorteile in Thum oder Oberwiesenthal nicht mehr ausspielen können.
Viele Grüße
Dampfachim