Ich möchte diesen Bilderbogen mit der 2091.03 beginnen, welche im Besitz des Club760 und derzeit bei der Pinzgauer Lokalbahn im Heizhaus Krimml hinterstellt ist.
Von den insgesamt ab 1936 ausgelieferten 12 stk. der Baureihe 2091, sind heute noch zahlreiche Exemplare erhalten geblieben und vor allem bis auf ein Exemplar alle Maschinen betriebsfähig:
2091.02, im Einsatz beim Waldviertler Schmalspurverein, jedoch im Privatbesitz, Lackierung grün
2091.03, im Einsatz beim Club 760, dzt. betriebsfähig hinterstellt bei der Pinzgauer Lokalbahn im Heizhaus Krimml, rot/elfenbein
2091.04, Bregenzerwaldbahn, nicht betriebsfähig in Bezau hinterstellt, blutorange
2091.07, im Einsatz beim Waldviertler Schmalspurverein, blutorange
2091.08, im Einsatz bei der Bregenzerwaldbahn, blutorange
2091.09, im Einsatz beim Waldviertler Schmalspurverein, beide Vorbauten nieder ausgeführt, blutorange
2091.10, im Einsatz bei der Döllnitzbahn 199 030
2091.11, im Einsatz beim Club Mh.6 Ober Grafendorf, blutorange
2091.12, im Einsatz bei der Döllnitzbahn als 199 031
Ausgemustert wurden:
2091.01, zuletzt ausgeschlachtet als Torso Denkmal in Lunz am See (Ybbstalbahn), verschrottet Nov/2013
2091.05, 1992 nach Unfall mit LKW verschrottet
2091.06, 1972 ausgebrannt und verschrottet
Nun zur ersten Bilderserie der 2091.03 auf der Pinzgauer Lokalbahn - hier wurde am 02.02.2012 eine Fotofahrt mit zwei Stromlinienwagen (auch Krimmlerwagen, Blunznwagen oder Torpedowagen genannt) unternommen. Für mehr Anhängelast reicht es bei einer durchgehenden Fahrt bis Krimml nicht. Anno dazumal verkehrten daher oft auch zwei Maschinen vor den langen Personen- und Eil (!) zügen, interessant war auch die Bespannung der 2091 mit drei vierachsigen Wagen, wo stets ab Neukirchen eine 2190 als Vorspannlok bis Krimml vorgehalten wurde.
Sonderzug 900 kurz vor der Abfahrt in Zell am See:
und bei der Einfahrt in den Endbahnhof Krimml:
Anschließend als Sdonerzug 901 abfahrbereit im Bahnhof Krimml:
Kurzer Aufenthalt im mittlerweile modernisierten Bahnhof Niedernsill:
und hier noch ein Bild vom 02.10.2010 wo anlässlich der Schmalspur Expo eine vorhin erwähnte Bespannung mit 2190.01 als Vorspannlok durchgeführt wurde. Die Gastlok befindet sich im Besitz der ÖGLB - Ybbsthalbahn Bergstrecke
Fortsetzung folgt - und ich würde mich auch über Ergänzungen anderer Forenkollegen freuen