5090 006 - SLB VTs16 der PLB
Der 16er hört auf den Namen "Stuhlfelden" und wurde ebenfalls gänzlich mit Halbfenster ausgestattet.
Beginnen wir mit dem Klassiker in Zell am See LB, auf Gleis 1 (Bahnsteig 12). Planmäßig fahren die Regionalzüge der Pinzgauer Lokalbahn auf Bahnsteig 11 ab. Erfolgt ein Fahrzeugaustausch so wird mit den Zügen aus Krimml ankommend auf Bahnsteig 12 eingefahren. Aber es gibt auch planmäßige Abfahrten von Bahnsteig 12, wie der morgendliche Zug 52 nach Piesendorf Bad, oder der am späteren Nachmittag verkehrende Eilzug 46 nach Krimml. Hier zeigt sich VTs16 nach seiner Ankunft als Zug 7 am 02.03.2010, eher als Lp208 nach Tischlerhäusl für die Betankung und Reinigung gefahren wurde:
In einer Dreifachtraktion war VTs16 gemeinsam mit VTs15 und VTs14 am 13.06.2014 "on tour" und zeigt sich als Zug 9 kurz nach der Zuglaufmeldestelle und Haltestelle Pirtendorf, in Fahrtrichtung Zell am See:
...und ein weiteres Bild aus Walchen. Fotostandpunkt ist die "Walchner Brücke", welche u.a. mehrere öffentliche und nicht öffentliche Eisenbahnübergänge ersetzte:
Ein emotionales Bild ist jenes vom 21.09.2014. Ein Wendezug und zwei Triebwägen wurden beim 2014er Hochwasser in Krimml eingeschlossen. Ein Triebwagen wurde dringend für den Restbetrieb benötigt und gemeinsam mit der Vs74 (2095 008) per Tieflader nach Tischlerhäusl überstellt, welche als Bauzuglok diente. Die restlichen Fahrzeuge konnten nach dem Lückenschluss, selbstfahrend im Baugleis von Krimml nach Mittersill und weiter als Zugfahrt nach Tischlerhäusl fahren. Die Fahrt mit dem außergewöhnlichem Gespann aus VTs16 + VSs101 + VBs201 + Hs701 und Vs81 begann bei herrlichem Sonnenschein, ehe ein Wolkenbruch gekommen ist. Trotzdem haben es sich mein Kollege und ich nicht nehmen lassen, eine der Problemstellen zu dokumentieren, wo der Damm weggerissen wurde. Schuld war hier eine Flut im Sulzbachtal durch einen Dammbruch, welche nun durch eine gewaltige Dammsperre nicht mehr wieder auftreten soll:
Wie schon bei VTs14 beschrieben, wurde mit dem VBs211 noch vor dem Umbau eine Probefahrt unternommen. Hier ein Bild von der Rückfahrt mit Lp601, gebildet aus VTs16 + VTs14 + VBs211 am 29.11.2015 in Rosental:
Weitaus besseres Wetter gab es am 07.08.2016, wo diese Sandwichgarnitur aus VTs16 + Hs703 + VTs17 im Einsatz war. Aufgenommen wurde Zug 9 kurz nach der Abfahrt in Krimml:
...und auch in Rettenbach konnte diese Garnitur abgelichtet werden:
Zum Abschluß der VTs16 am 22.12.2016 in Tischlerhäusl, mit dem damaligen Einfahrsignal, welches auch Hauptgrund des Bildes war. Es war das einzige Ep.IV Lichtsignal auf dieser Strecke und wurde fast auf den Tag genau ein Jahr später für immer außer Betrieb genommen: