"Klassentreffen" der Jüngsten ihrer Baureihe in der Oberwiesenthaler Lokwerkstatt

  • Hallo,

    danke für den Bericht und die lehrreichen Erklärungen!

    Eine Frage zu dem Montagewagen, wo die Kesselrohre drauf liegen auf Bild 5.
    Die Drehgestelle sehen nicht sächsisch aus?

    Gruß Ronny

    Viele Grüße Ronny :huhu:

  • Hallo,
    ich kenne bei der SDG nichts anderes als WM80 für die Achslager. Was früher war weiß ich nicht, bin sowieso kein Freund von "das war schon immer so", meist sind es irgendwelche Bw-Behelfslösungen die zwar kurzfristig weiterhelfen aber langfristig den Zustand der Lok nicht verbessern sondern eher verschlechtern.
    Die LWO kann und darf ihre Kessel selbst aufarbeiten und wird davon zunehmend Gebrauch machen. Derzeit wird der Dampferzeuger von 99 747 saniert, u.A. werden die genieteten Dome durch Neue ersetzt. 99 608 hat neben dem neuen Langkesselboden auch eine neue Rohrwand erhalten.
    Der alte Armaturenprüfkessel des RAW Görlitz,welcher zuletzt auf 99 773 im Einsatz war,hat seit der letzten HU ausgedient. Der Hinterkessel und die Feuerbüchse waren ein einziger Flickenteppich.
    Der kleine Hilfswagen ist mal vom Öchsle beschafft worden als 974-324 zurück geholt wurde. Ist ein 760mm Wagen aus Österreich oder der Schweiz. Die Experten werden es genauer wissen.
    Gruß Andre

  • Servus Andre,

    wie steht's aktuell um die drei L45H Dieselloks und wann werden diese wieder nach Hainsberg bzw. Radebeul Ost zurück kehren? M.W. sind ja derzeit alle drei in O'thal oder Marienberg? Danke!

  • Hallo Andre (Namensveter)

    Weil wir gerade bei Lager sind. Ich weiß das vor ewigen Jahren auch mal der Wagner Gerd aus Pockau bei euch oben als Dreher mit aushalf.
    Ist der da manchmal noch zu Platz oder macht der da gar nichts mehr? Hab ihm gerne über die Schultern geschaut wenn er im Bw Chemnitz Lager gemacht hat.

    Gruß André

  • Hallo,
    ich kenne bei der SDG nichts anderes als WM80 für die Achslager. Was früher war weiß ich nicht, bin sowieso kein Freund von "das war schon immer so", meist sind es irgendwelche Bw-Behelfslösungen die zwar kurzfristig weiterhelfen aber langfristig den Zustand der Lok nicht verbessern sondern eher verschlechtern.
    Die LWO kann und darf ihre Kessel selbst aufarbeiten und wird davon zunehmend Gebrauch machen. Derzeit wird der Dampferzeuger von 99 747 saniert, u.A. werden die genieteten Dome durch Neue ersetzt. 99 608 hat neben dem neuen Langkesselboden auch eine neue Rohrwand erhalten.
    Der alte Armaturenprüfkessel des RAW Görlitz,welcher zuletzt auf 99 773 im Einsatz war,hat seit der letzten HU ausgedient. Der Hinterkessel und die Feuerbüchse waren ein einziger Flickenteppich.
    Der kleine Hilfswagen ist mal vom Öchsle beschafft worden als 974-324 zurück geholt wurde. Ist ein 760mm Wagen aus Österreich oder der Schweiz. Die Experten werden es genauer wissen.
    Gruß Andre


    Hallo André,

    WM 80 ist ja bekanntlich auch die beste Lösung. WM 10 eher eine Billiglösung und zu DDR-Zeiten oft unumgänglich. Hoch belastete Loks bekamen dann WM 80 nur in hoch belasteten Lagern, etwa Treibachslager. Der Rest musste sich mit WM 10 begnügen, eben auch bei der Schmalspur. Ich weiß ja auch nicht mehr, warum das bei mir im Kopf herumspukte, dass die SDG dieses WM 10 heute noch verwendet.

    Mir geht es bei der Kesselaufarbeitung nicht um die Frage ob die LWO dafür befähigt ist. Das habe ich nie bezweifelt. Ich erinnere mich nur, dass die Kessel zumindest in den ersten Jahren der LWO ausgebaut und nach Meiningen versandt wurden. Darum die Frage.

    Die LWO hatte im Sommer 2008 für uns die 99 784 nach L 6 aufgearbeitet und damals waren wir mit der Arbeit sehr zufrieden. Darum bin ich sicher, dass man in Oberwiesenthal die bestmögliche Lösung anwendet-
    Wenn wir doch räumlich in Putbus nur schon so weit wären. Das Know How ist hier schon vorhanden, aber viele Arbeiten müssen noch oft unter freiem Himmel ausgeführt werden.

    Ich kann mir gut vorstellen, dass die Feuerbüchse des Kessels der 99 773 "fertig" war. Die Lok hat damals fast schon "gemeingefährlich" Dampf gemacht (zumindest im Vergleich mit allen anderen mir bekannten Kesseln dieser Bauart). Da werden die Feuerbüchsbleche wohl nur noch das Mindestmaß gehabt haben. Ich hatte den Eindruck, man hätte mit einer Adventskerze heizen können. :ok:
    Hat richtig Spaß gemacht.

    Viele Grüße

    Dampfachim