Schwellen für die Wisentatalbahn

  • Hallo,
    um einer Forderung der Bahnaufsicht nachzukommen, wurden am 15. November in Schönberg, gute gebrauchte Schwellen für die Wisentatalbahn angeliefert.
    Diese sollen im Jahr 2019 verbaut werden. Gleichzeitig wird damit auch das Ziel verfolgt die Streckenklasse von A auf B anzuheben.
    Gebracht wurden die Schwellen mit 294 760 aus Marktredwitz.
    Bild 1656

    In Schleiz wärmte man derweil die Motoren vor, und rangierte anschließend die Triebwagen zusammen. Für die Fahrt nach Schönberg, um die Waggons dort abzuholen.
    Bild 1657

    Bild 1658

    Auf der Fahrt, kurz vor Mühltroff.
    Bild 1659

    In Schönberg, schon an den dort abgestellten Waggons.
    Bild 1660

    Die Kuppel des Wagens paßte nicht in den Haken des Triebwagens.
    Bild 1661

    Wagenliste und Bremszettel werden erstellt.
    Bild 1662

    Vor der Abfahrt noch ein Foto...
    Bild 1663

    ...und dann geht es los, nach Wüstendittersdorf.
    Bild 1664

    Bild 1665

    Zwischen Schönberg und Mühltroff.
    Bild 1666

    Hinter Mühltroff, gleich kommt Langenbuch.
    Bild 1667

    Bild 1668

    Bild 1669

    Bild 1670

    In Wüstendittersdorf warte ich auf den Zug. Die Schwellen sollen hier entladen werden. Warum, sieht man.
    Bild 1671

    Der Zug kommt, links das Sägewerk.
    Bild 1672

    Bild 1673

    Ein Blick in das Sägewerk.
    Bild 1674

    Das geplante Entladen kann nicht stattfinden. Weil zum einen der Bagger des Vereins an die DRE ausgeliehen ist, die ihn gerade in der Altmark einsetzt, und weil der,
    den man gebeten hatte, Arbeitsbedingt keine Zeit hat. Man einigte sich dann auf Sonntag. Der Zug wurde nach Schleiz gefahren und abgestellt.
    Bild 1675

    Sonntag der 18. November. Diesmal fährt man mit einem Triebwagen und einem Waggon nach Wüstendittersdorf als Sperrfahrt.
    Bild 1676

    Bild 1677

    In Wüstendittersdorf wartete diesmal schon der Bagger.
    Bild 1678

    Die ersten Schwellen werden abgeladen.
    Bild 1679

    Bild 1680

    Als geschobene Sperrfahrt geht es mit dem leeren Waggon zurück nach Schleiz.
    Bild 1681

    Im Lokschuppen ist man mit einer Reparatur am anderen Triebwagen beschäftigt.
    Bild 1682

    Der leere Waggon wird ab gestellt und der beladene angekuppelt.
    Bild 1683

    Bild 1684

    Und wieder ist man auf dem Weg, mit der zweiten Sperrfahrt.
    Bild 1685

    Der Fahrplan zu einer Sperrfahrt.
    Bild 1686

    Sofort wird mit dem Abladen begonnen.
    Bild 1687

    Den Triebwagen hat man dazu etwas auf Abstand gefahren.
    Bild 1688

    Die letzten zwei Schwellen sind ab zuladen, von 462.
    Bild 1689

    Geschoben geht es wieder nach Schleiz. Wo man die Waggons für die Rückführung nach Schönberg zusammen stellt.
    Gebracht, sollen sie wohl erst am Dienstag werden.
    Bild 1690

    Besenrein!
    Bild 1691

    Zum Schluß wird der Triebwagen wieder in den Schuppen gefahren.
    Bild 1692

    Grüße Jörg