Betrieb der Harzer Schmalspurbahnen 2019

  • Hallo 99 6005,

    Du meinst bestimmt, Gestern?
    Denn Gestern (18.02) wurde die 99 7245-6 kurzfristig in Drei Annen Hohne von Nordhausen kommend auf den Brocken geschickt... und der Tausch gegen die 199 861-6 durchgeführt.
    Und von Nordhausen aus war Sie Rauchkammer voraus gestartet... Sehr zur Freude des Nordharzer Lokpersonals...

    Heute (19.02) fuhr Sie von Wernigerode aus zum Brocken.
    Von Wernigerode wird sie auf jeden Fall Rauchkammer voran gestartet sein.

    Die 6001 soll wohl auch Morgen wieder nach Gernrode, so läuteten vorhin die Kirchenglocken... :cheers:
    Gruß, Tho.

  • Möglicherweise geht die 6001 auch nach Nordhausen, zur IG HSB Sonderfahrt? Sie oder eine Mallet sind angekündigt.

    Viele Grüße

    Oliver

    Edit Nachtrag: auf der Webcam ist heute wieder das Harzkamel zu sehen, hat offensichtlich wieder den 8920 gebracht. Mal sehen, ob sie auch heute wieder den Nordhäuser Umlauf komplett fährt...

    Einmal editiert, zuletzt von Racing_oliver (20. Februar 2019 um 12:43)

  • Dank der inzwischen recht individuell gestalteten Loks war heute über die Webcam in Drei Annen Hohne zu beobachten:

    -> 199 861 fuhr wieder den kompletten Nordhäuser Umlauf.

    -> 99 7245 war von Wernigerode aus mit dem 8933/8932 und 8937/8936 im Einsatz.

    -> 99 6001 fuhr nachmittags Richtung Harzquerbahn, vmtl. um die in Wernigerode dringend benötigte Neubaulok aus dem Selketal (99 7235?) freizusetzen.


    Beste Grüße aus dem Bergischen Land

    Thomas

  • Hallo!

    Inzwischen ist die 99 7245-6 gestern wieder nach Nordhausen getauscht worden.

    Vom Diesellok Einsatz der letzten Tage hab ich hier mal drei Sichtungsbilder aus dem Südharz


    199 861-6 mit 8903 am 18. Februar 2019 in Eisfelder Talmühle








    199 861-6 mit 8920 in Niedersachswerfen am 19. Februar 2019





    199 861-6 mit 8929 in Ilfeld am 19. Februar 2019




    Grüße, Thomas

  • Die HSB hat ihre Zahlen für das Jahr 2018 vorgestellt.

    Erfolgreiches Jahr 2018 für die Harzer Schmalspurbahnen

    Auch die Leipziger Volkszeitung berichtet. Und liefert auch gleich noch die Zahlen vom letzten Jahr zum Vergleich:

    Auch bei der Fahrgastzahl legte das Unternehmen eigenen Angaben zufolge 2018 zu. Mit mehr als 1,1 Millionen Reisenden sei deren Zahl im Vergleich zu 2017 um gut zehn Prozent gestiegen. Am beliebtesten bei Harz-Touristen und Ausflüglern sei die dampfschnaufende Brockenbahn. Gut 650.000 Fahrgäste hätten ein Ticket gelöst (2017: 600.000). Mit der Harzquerbahn im Bereich Nordhausen seien 331.000 (262.000) Reisende gefahren und die Selketalbahn verbuchte rund 71.000 (89.000) Fahrgäste. 193 zwischen Januar und Dezember 2018 eingesetzte Sonder- und Charterzüge seien von 60 000 Mitfahrenden genutzt worden.

    Allerdings wird das Ticket hoch zum Brocken teurer. Von 43 Euro nun auf 45 Euro.

    Zum Fahrgastrekord gab es auch einen Umsatzrekord von 14 Mio Euro (letztes Jahr 13 Mio Euro). Wie hoch jetzt das jährliche Defizit war, erfährt man allerdings nicht.

    Bedenklich finde ich das weitere starke Absinken der Fahrgastzahlen auf der Selketalbahn. 71.000 Fahrgäste sind schon sehr wenig. :schock:

    Neben den fehlenden Fachkräften, die für Dampfzugausfälle im Selketal sorgten, macht auch der Fuhrpark weiterhin Probleme:

    Im Fokus steht darüber hinaus auch die zukünftige Instandhaltung des historischen Fuhrparks. So trugen mit Beginn des letztjährigen Sommerfahrplans zu wenig einsatzbereite Fahrzeuge zur Reduzierung des Dampfzugangebots im Selketal mit bei. Ursächlich hierfür waren in erster Linie lange Lieferzeiten für Ersatzteile sowie erhebliche Verzögerungen von Untersuchungen bei den beauftragten Instandhaltungswerken. Insgesamt wurden im letzten Jahr Untersuchungen und Bedarfsinstandsetzungen an 7 Dampflokomotiven, 1 Triebwagen und 23 Reisezugwagen in externen Werken sowie in der eigenen Fahrzeugwerkstatt in Wernigerode durchgeführt. In diesem Jahr werden noch weitere 10 Triebfahrzeuge und 15 Reisezugwagen folgen.

  • Brockenverkehr läuft weiter top, Harzquerbahn ebenfalls sehr ordentlich. Das ist wirklich sehr erfreulich!
    Aber um das Selketal muß man sich wohl wirklich langsam echte Sorgen machen. 71.000 Fahrgäste sind schon sehr wenig. Sicherlich, die monatelangen Ausfälle ganzer Umläufe werden die Selketalfans noch weiter verunsichert haben. Aber wenn das so weiter geht, dann gute Nacht!

  • N'abend,

    solche Statistiken sind immer so ne Sache. Brocken ist Top, keine Frage. Aber die Zahlen der Harzquerbahn hätte ich gern etwas differenzierter. Mit 331.000 Reisenden im Bereich Nordhausen sagt noch nichts über die eigentliche Harzquerbahn aus. Setzt man das Verhältnis Reisende/Zug mit der Anzahl der Züge ins Verhältnis, die im Bereich Nordhausen unterwegs sind (teilweise Halbstundentakt) zum Selketal, so sieht das Selketal gar nicht so schlecht aus. Zu dem denke ich, die Anpassung der Tarifstruktur im Selketal war nicht gerade förderlich, was die Gewinnung neuer Reisende angeht. Naja, ich hoffe dennoch, dass der Harztourismus erkennt, welches Potential im Selketal noch schlummert und dies weiter ausbaut...

    VG, Tilo

  • Moin,

    also der Einbruch auf der Selketalbahn ist in keinster Weise wegzudiskutieren noch sollte man versuchen, diesen schönzureden. Wir reden von durchschnittlich 197 Fahrgästen pro Tag. Und das auf etwas mehr als 40 km Streckenlänge. Der Schienenersatzverkehr, die neuen Tarife aber auch andere Einflüsse dürften maßgeblich sein für den Niedergang dieser doch schönen Schmalspurbahnstrecke. Da hilft auch nicht, dass der Brocken gut dasteht, die 45€ sind für meine Begriffe schon sehr teuer (ja, von Quedlinburg nicht, aber von Wernigerode aus schon) - was fehlt ist immer noch ein Konzept für die Zukunft.
    Aber da steht leider die typisch deutsche Ablehnung gegenüber kreativen Ideen oder einem neuen Denken vielfach im Weg, weil nicht sein kann, was noch nie war und was noch nie war kann auch nicht sein. Das ist nicht abwertend gemeint, sondern einfach eine Denkweise, die uns eigen ist, aber eben im Fortkommen auch behindert.

    Martin

    Čekáme na zmrtvýchvstání!

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