Oder, vorrausgesetzt die Bremsköpfe/Bremskupplungen (heissen die noch so, oder hat man die einschon "eingedenglisht") sind die Gleichen wie für die Druckluftbremse, dann müsste man einfach nur die Saugluftbremse ausschalten und hätte damit praktisch ein Durchleitungswagen. (zumindes die Rollfähigkeit musste dann aber noch festgestellt werden, solange keine reguläre HU-Frist mehr besteht.)
Gruß
Parkeisenbahnamt