Dampfschifffahrt

  • Hallo Micha, hallo Dampfschiff- und Eisenbahnfreunde,
    zu Michas Zeilen (danke!) noch eine bildliche Ergänzung.

    Das Dampfschiff "Dresden" auf der Werft Laubegast. Am Vortag, 8. Oktober 2014, kam es hierher. Dahinter liegt (mit stehendem Schornstein) das Dampfschiff "Pillnitz". Hinter der "Pillnitz" ein nicht dampfendes Schiff eines anderen Betreibers.


    Interessant für Freunde sächsischer (schmalspuriger) Eisenbahnen: Wenige Meter unterhalb der Schiffswerft befindet sich die Villa von Richard Hartmann. – Der Großraum Dresden hat unglaublich viel zu bieten.

    Euch einen guten Sonntag!
    Gruß Mario Mehner

    http://www.edition99.de

  • Hallo,

    die Sächsische Dampfschiffahrt sucht für das im August 2015 beginnende Lehrjahr, wieder einen Lehrling für die Ausbildung zum Industriemechaniker, Fachrichtung Instandhaltung.

    Ziel der Ausbildung ist eine Übernahme zum Heizer/ Maschinisten auf den Dampf- und Motorschiffen der Reederei.

    Wichtig ist technisches Verständnis, Zuverlässigkeit, Einsatzbereitschaft und Interesse an historischer und moderner Technik.

    Die Ausbildung erfolgt nach dem Lehrplan für Industriemechaniker im allgemeinen und speziell in der Instandhaltung, sowie Betrieb von Dampf- und Motortechnik im Schiffsbetrieb, sowie Dampfkesselanlagen.

    Vielleich passt es ja... ;)

    Gruß Micha

  • Hallo,

    seit Gründonnerstag ziehen nun wieder die ersten Dampfer ihre Wellen auf der Elbe hinter sich her.

    Auch im vergangenen Winter wurden einige Werftaufenthalte absolviert.

    Die Dampfer Krippen und Diesbar weilen momentan noch in Rosslau. Mit deren Rückkehr wird Ende April gerechnet. Grund sind größere Maschinenarbeiten an beiden Schiffen.

    In der Werft Laubegast erhielten die Dampfer Stadt Wehlen, Dresden, Meissen und Pillnitz ihre Untersuchungen. Dampfer Pillnitz wartet noch auf Fertigstellung seines neuen Steuerbord- Radkastens.

    Neu ist am Georg- Treu- Platz 3, in der Nähe der Frauenkirche, ein neues Ladenlokal der Sächsischen Dampfschiffahrt! Modern gestaltet, in den aktuellen Farben der Reederei. Neben Auskünften, erhält man Fahrkarten und Andenken.

    Seit Januar 2015 hat die Dampfschiffahrt auch Teile der Werft in Laubegast gemietet. Somit steht jetzt eine eigene Werkstatt für Reparaturen in Eigenregie und für beauftragte Firmen zur Verfügung.

    Geburtstag hat dieses Jahr der Dampfer "Meissen"...130 Jahre wird er am 12. Mai 2015.
    Quasi als Geburtstagsgeschenk hat er seine alte Maschinenspeise- und Lenzpumpe zurück erhalten.
    Als im Winter 1999/ 2000 der untere Maschinenrahmen gewechselt werden musste, hat man die Flansche für beide Pumpen beim Neubau nicht mehr mit vorgesehen. Grund war, dass diesen beiden Pumpen seit dem Umbau auf Ölfeuerung keine Funktion mehr zugedacht war. Somit hat man sie auch nicht wieder eingebaut.

    Mich hatte dieser Zustand nie so richtig in Ruhe gelassen. Diese Pumpen waren seit 1885 an der Maschine, so sollten sie auch wieder ihren alten Platz einnehmen.
    Mehrere Jahre gingen ins Land, bis ich diese alten Pumpenteile wieder auf dem Schiff liegen hatte. Neue Flansche mussten beschafft werden, alte Teile aufgearbeitet und wieder montiert werden. Vielen Dank auch an die vielen Helferlein, die, jeder an ihrem Platz, zum Gelingen beigetragen haben.

    Seit Ostern laufen die Pumpen nun wieder (funktionslos) an der Maschine mit und erinnern an die Zeit, als der Kessel noch mit Kohle gefeuert wurde.

    Fundzustand:

    Aufarbeitung:

    Lenzpumpe:

    Anordnung der Pumpen am unteren Maschinenrahmen. Vorn die Lenzpumpe, hinten die Maschinenspeisepumpe

    Der Antrieb der Pumpen erfolgt von einem Exzenter, welcher auf der Maschinenwelle montiert ist.

    Ihr seht, es ist einiges in Bewegung. Seit 1836 steht die Sächs. Dampfschiffahrt ihren Gästen bereit...das soll auch so bleiben.

    Gruß Micha

  • Hallo,

    ich wollte Euch darauf hinweisen, dass seit einigen Tagen der Dpf. Diesbar im Planeinsatz steht. Für den letzten Kohledampfer der Flotte ist es durchaus ungewöhnlich, täglich zu fahren.
    Wegen seinem geringen Tiefgang ist es teilweise der einzige Dampfer, welcher in Dresden zum Einsatz kommen kann.

    Momentan wird immer am Vortag entschieden, welche Schiffe zum Einsatz kommen können.

    Es bleibt zu hoffen, dass der Pegel nicht noch weiter absinkt.

    Wenn Ihr eine Schifffahrt plant, also vorher informieren (Fahrscheinverkäufe in Dresden, Homepage oder Facebook besuchen)...

    Aktuell wurde entschieden, dass das Dampfschifffest am 14. bis 16. 8. 2015 stattfindet.

    Es werden wieder einige neue Dampfexponate vor Ort, bzw. auf der Straße im Einsatz zu bewundern sein.

    Gruß Micha

  • Hallo Thomas,

    da kann ich Dir nur zustimmen, eine Fahrt mit den hist. Dampfern auf der Elbe kann ich nur empfehlen - besonders mit der Diesbar - man wird auf keinen Fall enttäuscht werden.

    Grüße,
    die Aufsicht

  • ;-)...naja, dass sind ja die aktuellen Pegelstände...keine Prognosen für 2016 ;)


    ...so sieht das gerade aus

    Das Wasser ist momentan sehr sauber und angenehm warm...


    ...und mit Pegel Dresden 55cm sehr niedrig :(

    Dpf. Diesbar steht weiter im Dienst!
    Mittlerweile breiten sich die Brennstoffvorräte am Terrassenufer aus ;)

    Gruß Micha :)

  • Hallo,

    ich habe bei meinem letzten Dienst auf dem Dpf. "Diesbar" am 9. 8. einige Fotos gemacht.
    Seit dem 10. 8. liegen ja die Schiffe wieder wegen unterschreiten des Mindestwasserstandes der Elbe... wir warten auf Wasser... ;-(...


    Morgens steht jetzt täglich vor Fahrtbeginn das Kohlenehmen auf dem Arbeitsplan. Da packen alle mit an...vom Lehrling bis zum Kapitän!

    Wir laden wegen dem Niedrigwasser immer nur eine Tagesration von 1.0 bis 1.5 to, um den Tiefgang des Schiffes möglichst gering zu halten...


    Die Kohle lagert in Bunkern neben dem Kessel...Luken an Deck ermöglichen das bebunkern...


    ...keine Angst, er war nicht hineingefallen ;-))) Vllt. wollte er nur mal wissen, wie es ist, auf einem Berg Kohle zu stehen ;-)))


    Detail am Rande ;)


    Für mich der schönste Salon aller Schiffe...


    Die Insider wissen, die Maschine ist seit 1841 im Dienst...Dpf. Diesbar ist der 3. Schiffskörper, welchen die Maschine in Bewegung setzt!


    Die Welle stammt aus dem Jahr 1853... Ururalt!


    Das traditionelle Elbeschwimmen lockte wieder viele Teilnehmer zum schwimmen in den Fluss... ein Pluspunkt: so klar wie jetzt, war die Elbe schon lange nicht mehr...

    Und auch für den Kapitän gab es neue Eindrücke!
    Wo wir früher auf Schwimmer achten mussten, müssen wir jetzt aufpassen, dass niemand im Weg steht!

    Gruß Micha :)