Fährfahrt nach Gedser

  • Mal eine kurze Wasserstandsmeldung von der Linie Rostock-Gedser.

    Der Termin für die Auslieferung der beiden neuen Fährschiffe hat sich erneut verschoben. Mal schauen, ob die Berlin nun als "Weihnachtsgeschenk" nach Rostock kommt...

    Positiv ist schon mal, dass die neue "Berlin" seit einigen Tagen ein AIS-Signal von der Insel Fünen sendet. Scandlines rechnet daher mit einer Indienststellung im Dezember. Die "Copenhagen" kommt dann Anfang 2016.

    Nach den aktuellen Planung wird der "große Prins" weiterhin in der Flotte bleiben. Wogegen der "kleine Prins" verkauft wird. Die "Kronprins Frederik" wird in Puttgarden aufgelegt und soll bei Problemen schnell auf beiden Scandlines-Routen eingesetzt werden.

    Man hat die letzten Jahre wohl viel Lehrgeld bezahlt, dass man jetzt zu diesem Umdecken kommt. Gerade macht mal wieder die „Prinsesse Benedikte" großen Kummer. Seit ihrem Werftunfall ist sie noch nicht richtig wieder in Fahrt gekommen.

    LG Stefan

    Einmal editiert, zuletzt von V10C (30. Oktober 2015 um 21:11)

  • Meinen für dieses Jahr geplanten Ausflug ins Königreich musste ich leider aus beruflichen Gründen verschieben. Ich hatte schon ein paar neue Bilder aus Gedser gesehen und daher war die Reiseplanung so ausgelegt nicht mehr über diesen verbauten Ort zurückzukehren.

    Quelle: Dampfachim

    Noch im Januar 1990 sah es gleicher Stelle ja so aus.

    Nun ja, die Zeit bleibt auch dort nicht stehen, aber es gibt ja auch andere wichtige Termine sich mal wieder in das benachbarte Königreich zu begeben.

    Hier nicht auf den Spuren der Olsenbande, sondern einer hier bekannten deutschen Schmalspurbahn im dänischen Padborg.

    Grüße aus dem Bremer Exil

    Jan

  • Die Auslieferung der "Berlin" verzögert sich erneut. Neuer Termin für die Inbetriebnahme soll der Jahreswechsel sein. Vorher sind allerdings noch Test- und Anpassungsfahrten notwendig.

    Langsam wird es auch bitter notwendig, zumal sich die Fährlinie positiv entwickelt. So konnten schon jetzt 5% mehr LKW und 10% mehr PKW als im Vorjahr befördert werden.

    Scandlines will auch mehr ins Trailer-Geschäft investieren. Man will die sehr gute Infrastruktur des Rostocker Hafen und vor allem die sehr guten Verbindungen im Kombinationsverkehr nutzen. In Gedser sind dazu noch zahlreiche Investitionen in die Infrastruktur erforderlich. Ob das auch eine Chance für die Eisenbahn auf dänischer Seite ist? Die Zukunft wird es zeigen.

    VG

    Stefan

  • Kurze Wasserstandsmeldung:

    Der Auslieferung des FS "Berlin" verschiebt sich erneut. Die geplanten Test- und Erprobungsfahrten am Jahresende mussten abgesagt werden, da ein Wasserrohrbruch die Hauptschalttafel in Mitleidenschaft gezogen hat. Eine neuen Termin für die Indienststellung hat Scandlines daher noch nicht genannt.

    VG

    Stefan

  • Danke für dieses Zeitdokument.

    Alle beteiligten Fährschiff existieren heute nicht mehr.

    Das FS "Knudhoved" in Gedser wurde bereits 1998 in Indien abgewrackt.

    Auf der Ostsee wird die "Kahleberg" von TR-Line gekreuzt. TR-Line war ein Tochterunternehmen von DSR und TT-Line. Die "Kahleburg" wurde 1983 auf der MTW in Wismar für die DSR gebaut. Nach der Wende als Fährschiff umgebaut. Nach Außerdienststellung bei TT-Line hat das Schiff die Ostsee nie verlassen und fuhr noch auf unterschiedlichsten Linien in der Ostsee. 2013 wurde das Schiff im dänischen Greena abgewrackt.

    Das FS "Warnemünde" wurde 2003 in der Türkei abgewrackt.

    Die Aufnahmen dürften am Bord der "Rostock-Link"(abgewrackt 2013 in der Türkei) oder "Falster-Link" (abgewrackt 2006 in Indien) entstanden sein.

    VG Stefan

  • Das Fährschiff "Prins Joachim" ist bereits vor Indienststellung der neuen "Berlin" verkauft worden. Scandlines hat mitgeteilt, dass die ehemalige Eisenbahnfähre an European Seaways geht. European Seaways betreibt Linien in Griechenland.

    Die "Berlin" soll nun Mitte April die dänische Fayard-Werft auf der Insel Fynen verlassen
    Das Schwesterschiff "Copenhagen" folgt im Spätsommer.

    LG Stefan

  • Am 3. Mai 2016 soll nun die Taufe des FS "Berlin" in Rostock erfolgen. Am gleichen Tag soll das Fährschiff in den Linienbetrieb gehen.

    LG Stefan

  • Man glaubt es fast nicht, aber es ist Tatsache. Die "Berlin" hat die Fayard-Werft auf Fünen verlassen und macht umfangreiche Testfahrten auf der Ostsee. Es sind auch Probeanläufe in Gedser und Rostock geplant.

    Gleichzeitig hat Scandlines mit Bauarbeiten auf Fehmarn begonnen. Das Fährbecken 3 wird Liegeplatz der "Kronprins Frederik". Neben ihrer Funktion als Ersatzfähre für die beiden Scandlines Routen, soll die "Kronprins Frederik" an verkehrsreichen Tagen (Dienstag, Mittwoch und Donnerstag) als reine Frachtfähre zwischen Puttgarden und Rødby pendeln.

    LG Stefan