Fährfahrt nach Gedser

  • Falls jemand von euch zufällig an der Küste ist und eine preiswerte Schiffsreise machen möchte, dann bietet sich aktuell die neue "Berlin" an. Von heute bis zum 22. Juni bietet Scandlines ein Jungfernfahrt-Ticket für 1,- € an. Es beinhaltet die Hin- und Rückfahrt ohne Landgang in Gedser als Fußgänger für die Abfahrten um 11:00 Uhr bzw. 15:00 Uhr ab Rostock. Die Tickets sind auf 9.000 St. limitiert und werden exklusiv durch die Tourist Informationen in Rostock (Uniplatz - Barocksaal) und Warnemünde (Am Strom Ecke Kirchenstraße) vertrieben. Sie müssen spätestens einen Tag vor der geplanten Tour erworben werden. Wichtig: Bei der Tour nicht den Ausweis vergessen. Anreisen tut man zum Fährterminal mit der RSAG (Linie 19, 45 oder 49) oder parkt das Auto auf dem Parkplatz P2 direkt am Fährterminal (1. &. 2. h kostenlos, dann jede h 0,50 €).

    LG Stefan

    Einmal editiert, zuletzt von V10C (30. Mai 2016 um 12:55)

  • Heute hat es die "Kronprins Frederik" erwischt. Die Abfahrten für heute und morgen wurden abgesagt. Nun muss die neue "Berlin" zeigen, was in ihr steckt. Allerdings fährt sie schon wieder mit Verspätung... Sie fährt dem extrem engen Fahrplan mit über 1h hinterher, trotz Vollspeed auf dem Meer...

    Das Schwesterschiff der "Kronprins Frederik", die "Prince" hat das Mittelmeer erreicht und ankert vor Algeciras(Spanien). Wartet vermutlich auf das Nachbunkern. Jetzt hätte man sie in der Ostsee gebraucht...

    Im Juli soll übrigens der Umzug des "Olsenbanden"-Stellwerkes ins Eisenbahnmuseum Gedser beginnen. Die Finanzierung für den Umzug steht.

    LG Stefan

    Einmal editiert, zuletzt von V10C (1. Juni 2016 um 19:25)

  • Hallo Stefan,

    die BERLIN hat heute den gesamten anfallenden Verkehr in Rostock weggeschleppt, obwohl die KF ausgefallen ist. Ja, sie hat deutliche Verspätung, weil das Anlegen noch nicht so schnell läuft wie geplant. Aber es hat heute zu keinem Rückstau in Rostock geführt. Ein Problem wäre das natürlich in der Hochsaison.

    Gruß Eckhard

    Viele Grüße,
    Eckhard

  • Moin Fährfreunde,

    schönes Wetter, der Kreuzfahrer "Regal Prinzess" und Lust auf Füße in der Ostsee ließen mich heute einen Tagesausflug nach Warnemünde machen. Später ging es noch nach Nienhagen, Heiligendamm und Kühlungsborn, aber das hat ja mit diesem Thema nüscht zu tun... ;)

    Als ich mit dem Ablichten der "Regal Prinzess" fertig war, sah ich am Horizont eine Fähre auftauchen. Also wartete ich noch ein Weilchen, und dann sah ich die "Berlin" kommen! Die sah ich heute seit langen das erste Mal, zuletzt ja noch an der Volkswerft in Stralsund. Was sich an dem Schiff alles verändert hat haben ja die Kundigen hier schon erwähnt...

    Hier dann mal vier Bilder um 10:30 herum von Hohe Düne aus.


    Viel hörte man nicht. Ziemlich leise das Teil. Eine gute Stunde später kam sie zurück.

    Um 12:30 herum kam dann die "Kronprins Frederik" eingelaufen. Da saß ich aber gerade bei meinem Fischgericht. :)

    Gruß aus Berlin

    Carsten

    Einmal editiert, zuletzt von Dieselkutscher (17. November 2018 um 17:04)

  • Danke Carsten, tolle Bilder aus Warnemünde/Hohe Düne. Auf das leise Schiff müssen sich die Freizeitkapitäne erstmal einstellen. Auf See ist das Schiff dann etwas lauter, da dort der Diesel läuft und die Akkus auflädt.

    Die "Prince" (ex "Prins Joachim) hat Piraeus am Montag Morgen erreicht und mit der "Sunny" (ex "Trelleborg") kann sie Seemannsgarn über die gute alte Zeit in der Ostsee spinnen. So dicht lagen die beiden ehemaligen Eisenbahnfähren wohl noch nie zusammen. Bin mal gespannt, wie die "Prince" zukünftig aussehen wird. Angeblich sollen noch Kabinen eingebaut werden und in gerademal 1 Monat soll die erste Reise im Mittelmeer starten.

    LG Stefan

    Einmal editiert, zuletzt von V10C (7. Juni 2016 um 00:53)

  • Hallo zusammen,

    Stefan schrieb:

    Zitat

    ...Auch die Surfer werden "Prins Joachim" vermissen. Die Welle war schon legendär...

    die Welle der "Kronprins Frederik" kann sich aber auch sehen lassen, wie hier am 09.08.2012, während der Hanse Sail:

    eine oder zwei Tonnen weiter ging es dann schon gemächlicher zu:

    Herzliche Grüße,
    Thorsten

  • Moin,

    die "Berlin" hat zwar schon etliche Touren gemacht, allerdings sind noch nicht alle Kinderkrankheiten abgestellt. Den größten Kummer bereitet die Kränkungsanlage, so dass beim Befrachten und Löschen die Zeitvorgabe nicht zu schaffen ist. Hier will man zusammen mit dem Lieferanten eine kurzfristige Lösung finden.

    Die "Prince" erhält inzwischen in Griechenland 80 in China vormontierte Kabinen mit insgesamt 180 Plätzen, so dass sie Anfang Juli in ihrerer neuen Heimat in Fahrt gehen kann.

    Der Bauantrag für das "Olsenbanden"-Stellwerk ist seitens der dänischen Behörden genehmigt worden, so dass die Arbeiten für das Fundament im Eisenbahnmuseum Gedser beginnen können.

    LG Stefan

  • Der Supergau für Dänemark-Urlauber, die mit der "Berlin" in der Urlaub starten wollten, ist heute eingetreten. Auf der ersten Überfahrt heute von Gedser nach Rostock stellte der Kaptiän einen schwerwiegenden Schaden fest. Alle weiteren Überfahrten wurden bis auf weiteres gestrichen. Den ersten Informationen nach gibt es einen Schaden an der Bugklappe oder einen Schott dahinter.

    Nun muss die "Kronprins Frederik" die ganze Last schultern, was aufgrund des Hauptreiseverkehres überhaupt nicht machbar ist.

    Die Fahrgäste werden daher gebeten auf die Route Puttgarden - Rødby auszuweichen. Wir bestimmt viel Spaß machen, wenn man schon in Richtung Rostock unterwegs ist. Zumal auf der A20 vor Lübeck eine Baustelle ist, die zu langen Staus führt.

    Und das Antrittssystem der "Berlin" hat auch noch Kinderkrankheiten. Während der Revierfahrt in Rostock wird mit dem Batterie gefahren. Dazu wird eine Maschine abgeschaltet und die zweite läuft weiter. Beim Auslaufen kommt es zu ungewöhnlichen Russwolken. Nach Verlassen des Revier wird der abgeschaltete Motor wieder zugeschaltet. Eigentlich sollten die Dieselmotoren mit Schweröl betrieben werden. Da aber die Scrubber (Abgaswäscher) noch nicht laufen, muss mit Marinediesel gefahren werden. Jetzt passen aber die verbauten Einspritzdüsen nicht zum Marinediesel... Daher sieht die "Berlin" wie nee olle Taigatrommel aus...

    LG Stefan

  • Hallo Stefan,

    was ist nur los mit der Ingenieurskunst? Man bekommt keinen Flughafen mehr hin, man kann eine Fährlinie nicht mehr stabil am Laufen halten ...
    Große Klappe u. nix dahinter?
    Mols Linien hat mit dem Kauf der Kultfähre "Povl Anker" ein glückliches Händchen bewiesen.
    Wenn Achim noch ein Argument für eine Bornholm-Tour brauchte ... :cheers:

    Viele Grüße

    Holger

    2 Mal editiert, zuletzt von Holger Dietz (31. Juli 2016 um 02:54)